Comparer: Audi Q6 45 TFSI (265 CH) quattro S tronic
Audi Q6
Informations générales
marque
Audi
modèle
Q6
Génération
Q6
Version (moteur)
45 TFSI (265 CH) quattro S tronic
année de début de la production
Septembre, 2022
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
Type de carrosserie
SUV
Nombre de places
6-7
Portes
5
Performances
Consommation de carburant - cycle mixte
9.26 l/100 km (WLTC)
Type de carburant
Essence
Accélération 0 - 100 km/h
7.6 s
Accélération 0 - 62 mph
7.6 s
Accélération 0 - 60 mph
7.2 s (Calculé par Auto-Data.net)
vitesse maximale
207 km/h
Rapport poids/puissance
8.3 kg/CH, 120.2 CH/tonne
Rapport poids/Couple
5.5 kg/Nm, 181.4 Nm/tonne
Moteur à combustion interne
Puissance max.
265 CH
Puissance par litre
133.6 CH/l
Couple max.
400 Nm
Disposition du moteur
Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur
EA888 / DVL
Cylindrée
1984 cm3
Nombre de cylindres
4
Configuration du moteur
En ligne
Alésage
82.5 mm
Course
92.8 mm
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection directe
Aspiration du moteur
Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Distribution
DOHC
Systèmes du moteur
Arrêt et redémarrage automatique du moteur
Volume et poids
Masse à vide
2205-2280 kg
Masse maximale autorisée
2765-2780 kg
Charge maximum
500-560 kg
Volume mini du coffre
286 l
Volume maxi du coffre
2398 l
Capacité du réservoir de carburant
70 l
Dimensions
Longueur
5099 mm
Largeur
2014 mm
Hauteur
1784 mm
Empattement
2980 mm
Voie avant
1704 mm
Voie arrière
1721 mm
Diamètre de braquage
12.5 m
Angle d'approche
19°
Angle de départ
18°
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne entraîne en permanence les roues avant, tandis que les roues arrière sont entraînées, si nécessaire, par l'intermédiaire d'un embrayage à commande électrique ou mécanique.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
7 vitesses, boîte de vitesses automatique S tronic
Suspension avant
Suspension indépendante de type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre antiroulis
Suspension arrière
Suspension multibras indépendante à ressorts avec barre antiroulis