ComparerSubaru Forester VI 2.5 (194 CH) Hybrid AWD Lineartronic
Subaru Forester VI 2.5 (194 CH) Hybrid AWD Lineartronic
Informations générales
marque
Subaru
modèle
Forester
Génération
Forester VI
Version (moteur)
2.5 (194 CH) Hybrid AWD Lineartronic
année de début de la production
Février, 2025
Architecture du groupe motopropulseur
FHEV (Véhicule hybride complet)
Type de carrosserie
SUV (Véhicule utilitaire sportif), Crossover
Nombre de places
5
Portes
5
Performances
Consommation de carburant - cycle urbain
6.7 l/100 km (EPA)
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
6.9 l/100 km (EPA)
Consommation de carburant - cycle mixte
6.7 l/100 km (EPA)
Type de carburant
Essence
Rapport poids/puissance
9.1 kg/CH, 110.4 CH/tonne
Rapport poids/Couple
8.4 kg/Nm, 119 Nm/tonne
Voitures électriques et hybrides
Capacité brute de la batterie
1.1 kWh
Technologie de la batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Moteur électrique 1
Puissance du moteur électrique
118 CH
Couple du moteur électrique
270 Nm
Disposition du moteur
Intégré à la transmission
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
194 CH
Moteur à combustion interne
Puissance max.
162 CH
Puissance par litre
64.9 CH/l
Couple max.
209 Nm
Disposition du moteur
Avant, longitudinal
Cylindrée
2498 cm3
Nombre de cylindres
4
Configuration du moteur
Boxer
Alésage
94 mm
Course
90 mm
taux de compression
12
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection directe
Aspiration du moteur
Moteur atmosphérique
Distribution
DOHC
Systèmes du moteur
Arrêt et redémarrage automatique du moteur
Volume et poids
Masse à vide
1757-1790 kg
Volume mini du coffre
779 l
Volume maxi du coffre
1957 l
Capacité du réservoir de carburant
63 l
Poids remorquable freiné (12%)
680 kg
Charge verticale maximale sur l'attelage
68 kg
Dimensions
Longueur
4655 mm
Largeur
1830 mm
Largeur avec rétroviseurs déployés
2062 mm
Hauteur
1730 mm
Empattement
2670 mm
Voie avant
1565-1570 mm
Voie arrière
1570-1575 mm
Garde au sol
220 mm
Diamètre de braquage
10.7-10.8 m
Angle d'approche
19°
Angle de départ
24.6-24.7°
angle de rampe
19.3°
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent en permanence les quatre roues du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
boîte de vitesses automatique Lineartronic
Suspension avant
Suspension indépendante de type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre antiroulis