ComparerHyundai Grandeur/Azera VII (GN7) 1.6 T-GDi (230 CH) Hybrid Automatic
Hyundai Grandeur/Azera VII (GN7) 1.6 T-GDi (230 CH) Hybrid Automatic
Informations générales
marque
Hyundai
modèle
Grandeur/Azera
Génération
Grandeur/Azera VII (GN7)
Version (moteur)
1.6 T-GDi (230 CH) Hybrid Automatic
année de début de la production
Novembre, 2022
Architecture du groupe motopropulseur
FHEV (Véhicule hybride complet)
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Portes
4
Performances
Consommation de carburant - cycle urbain
5.5-6.5 l/100 km
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
5.6-6.3 l/100 km
Consommation de carburant - cycle mixte
5.5-6.4 l/100 km
Émissions de CO2
88-103 g/km
Type de carburant
Essence
Rapport poids/puissance
7.4 kg/CH, 135.3 CH/tonne
Rapport poids/Couple
6.4 kg/Nm, 155.9 Nm/tonne
Voitures électriques et hybrides
Technologie de la batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Emplacement de la batterie
Sous le coffre
Moteur électrique 1
Puissance du moteur électrique
60 CH
Couple du moteur électrique
264 Nm
Disposition du moteur
Entre le moteur thermique et la transmission
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
230 CH/5500 rpm
Moteur à combustion interne
Puissance max.
180 CH @ 5500 rpm
Puissance par litre
112.6 CH/l
Couple max.
265 Nm @ 1500 rpm
Disposition du moteur
Avant, longitudinal
Modèle de moteur/Code moteur
Smartstream
Cylindrée
1598 cm3
Nombre de cylindres
4
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection directe
Aspiration du moteur
Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Systèmes du moteur
Arrêt et redémarrage automatique du moteur
Volume et poids
Masse à vide
1700-1735 kg
Volume mini du coffre
480 l
Capacité du réservoir de carburant
50 l
Dimensions
Longueur
5035 mm
Largeur
1880 mm
Hauteur
1460 mm
Empattement
2895 mm
Voie avant
1624-1628 mm
Voie arrière
1631-1635 mm
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte.