Comparer: Cupra Formentor 2021 SUV (Véhicule utilitaire sportif), Crossover 204 CH vs Renault Captur 2020 Crossover 158 CH

Informations générales

marque

Cupra

Renault

modèle

Formentor

Captur

Génération

Formentor

Captur II

Version (moteur)

1.4 TSI (204 CH) e-Hybrid DSG

E-TECH 1.6 (158 CH) Plug-in Hybrid Multimode

année de début de la production

Février, 2021

Juin, 2020

Fin de la période de production

Avril, 2024

Mai, 2022

Architecture du groupe motopropulseur

PHEV (Véhicule hybride rechargeable)

Type de carrosserie

SUV (Véhicule utilitaire sportif), Crossover

Crossover

Nombre de places

5

Portes

5

Performances

Consommation combinée de carburant (WLTP)

1.2-1.4 l/100 km

1.5-1.6 l/100 km

Émissions de CO₂ (WLTP)

26-32 g/km

33-36 g/km

Consommation de carburant - cycle mixte

1.4-1.5 l/100 km (NEDC)

Émissions de CO₂

33-34 g/km (NEDC)

Type de carburant

Essence / Électricité

Accélération 0 - 100 km/h

7.8 s

10.1 s

Accélération 0 - 62 mph

7.8 s

10.1 s

Accélération 0 - 60 mph

7.4 s (Calculé par Auto-Data.net)

9.6 s (Calculé par Auto-Data.net)

vitesse maximale

205 km/h

173 km/h

Norme de dépollution

Euro 6d

Rapport poids/puissance

7.9 kg/CH, 127 CH/tonne

9.9 kg/CH, 101 CH/tonne

Rapport poids/Couple

4.6 kg/Nm, 217.9 Nm/tonne

10.9 kg/Nm, 92.1 Nm/tonne

Voitures électriques et hybrides

Capacité brute de la batterie

12.8 kWh

10.46 kWh

Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie

10.4 kWh

9.8 kWh

Tension de la batterie

346 V

Technologie de la batterie

Lithium-ion (Li-Ion)

Masse de la batterie

130 kg

103 kg

Emplacement de la batterie

Sous le plancher, sous les sièges arrière

Autonomie électrique (WLTP)

53-59 km

50 km

Autonomie électrique

67-69 km (NEDC)

Consommation électrique moyenne (WLTP)

14.7-15.7 kWh/100 km

17.3-18.3 kWh/100 km

Consommation électrique moyenne

12.8-13 kWh/100 km (NEDC)

Vitesse maximale (en mode 100% électrique)

130 km/h

135 km/h

Prises de recharge

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Temps de recharge

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Moteur électrique 1

Puissance du moteur électrique

116 CH

67 CH

Couple du moteur électrique

330 Nm

205 Nm

Disposition du moteur

Entre le moteur thermique et la transmission

Intégré à la transmission

Puissance du système

204 CH

158 CH

Couple du système

350 Nm

Moteur à combustion interne

Puissance max.

150 CH @ 5000-6000 rpm

92 CH @ 5600 rpm

Puissance par litre

107.5 CH/l

57.6 CH/l

Couple max.

250 Nm @ 1550-3500 rpm

144 Nm @ 3200 rpm

Disposition du moteur

Avant, transversal

Modèle de moteur/Code moteur

DGEA

H4M 630

Cylindrée

1395 cm³

1598 cm³

Nombre de cylindres

4

Configuration du moteur

En ligne

Alésage

74.5 mm

78 mm

Course

80 mm

83.6 mm

taux de compression

10

Nombre de soupapes par cylindre

4

Système d'injection de carburant

Injection directe

Injection multipoint indirecte dans le collecteur d'admission

Aspiration du moteur

Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire

Moteur atmosphérique

Distribution

DOHC

Capacité d'huile moteur

4 l

4.5 l

Spécification de l'huile moteur

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liquide de refroidissement

10 l

Systèmes du moteur

Arrêt et redémarrage automatique du moteur
Filtre à particules

Volume et poids

Masse à vide

1606 kg

1564 kg

Masse maximale autorisée

2120 kg

2060 kg

Charge maximum

514 kg

496 kg

Volume mini du coffre

345 l

265 l

Volume maxi du coffre

1415 l

1118 l

Capacité du réservoir de carburant

40 l

39 l

Charge maximale sur le toit

75 kg

80 kg

Poids remorquable freiné (8%)

1700 kg

Poids remorquable freiné (12%)

1500 kg

750 kg

Poids remorquable non freiné

750 kg

650 kg

Charge verticale maximale sur l'attelage

80 kg

75 kg

Dimensions

Longueur

4450 mm

4227 mm

Largeur

1839 mm

Largeur avec rétroviseurs rabattus

1797 mm

Largeur avec rétroviseurs déployés

1992 mm

2003 mm

Hauteur

1510 mm

1576 mm

Empattement

2680 mm

2639 mm

Voie avant

1585 mm

1560 mm

Voie arrière

1559 mm

1547 mm

Porte-à-faux avant

893 mm

876 mm

Porte-à-faux arrière

877 mm

712 mm

Garde au sol

142 mm

Diamètre de braquage

11.4 m

11.1 m

Chaîne cinématique, freins et suspension

Architecture de transmission

Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte.

Roues motrices

Traction avant

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses

6 vitesses, boîte de vitesses automatique DSG

boîte de vitesses automatique Multimode

Suspension avant

Suspension indépendante de type McPherson

Suspension indépendante de type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre antiroulis

Suspension arrière

Suspension multibras indépendante

Ressort hélicoïdal, Barre de torsion

Freins avant

Disques ventilés, 312x25 mm

Disques ventilés, 296x26 mm

Freins arrière

Disques, 272x10 mm

Disques, 290x13 mm

Systèmes d'assistance

ABS (Système anti-blocage des roues)

Direction

Direction à crémaillère

Direction assistée

Direction assistée électrique

Taille des pneus

245/45 R18; 245/40 R19

215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18

Taille des jantes

8J x 18; 8J x 19

16; 17; 18

ComparerCupra Formentor 1.4 TSI (204 CH) e-Hybrid DSGRenault Captur II E-TECH 1.6 (158 CH) Plug-in Hybrid Multimode

Informations générales

Performances

Voitures électriques et hybrides

Moteur électrique 1

Moteur à combustion interne

Volume et poids

Dimensions

Chaîne cinématique, freins et suspension