Comparer: Porsche 914 1969 Targa 110 CH

Informations générales

marque

Porsche

modèle

914

Génération

914

Version (moteur)

2.0 (110 CH)

année de début de la production

1969

Fin de la période de production

1972

Architecture du groupe motopropulseur

Moteur à combustion interne

Type de carrosserie

Targa

Nombre de places

Portes

Performances

Consommation de carburant - cycle mixte

9 l/100 km

Type de carburant

Essence

vitesse maximale

201 km/h

Rapport poids/puissance

8.5 kg/CH, 117 CH/tonne

Rapport poids/Couple

5.3 kg/Nm, 189.4 Nm/tonne

Moteur à combustion interne

Puissance max.

110 CH @ 5800 rpm

Puissance par litre

55.2 CH/l

Couple max.

178 Nm @ 4200 rpm

Disposition du moteur

Central, longitudinal

Modèle de moteur/Code moteur

901.38

Cylindrée

1991 cm³

Nombre de cylindres

Configuration du moteur

Boxer

Alésage

80 mm

Course

66 mm

taux de compression

8.6

Nombre de soupapes par cylindre

Système d'injection de carburant

Carburateur

Aspiration du moteur

Moteur atmosphérique

Distribution

SOHC

Capacité d'huile moteur

9 l

Spécification de l'huile moteur

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Volume et poids

Masse à vide

940 kg

Masse maximale autorisée

1260 kg

Charge maximum

320 kg

Dimensions

Longueur

3985 mm

Largeur

1650 mm

Hauteur

1230 mm

Empattement

2450 mm

Voie avant

1361 mm

Voie arrière

1382 mm

Garde au sol

128 mm

Diamètre de braquage

11 m

Chaîne cinématique, freins et suspension

Architecture de transmission

Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule.

Roues motrices

Propulsion

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses

5 vitesses, boîte de vitesses manuelle

Suspension avant

Jambe de force, Triangle de suspension

Suspension arrière

Bras longitudinal, Ressort hélicoïdal

Freins avant

Disques, 282.5 mm

Freins arrière

Disques, 286 mm

Direction

Direction à crémaillère

Taille des jantes

5.5J x 15

Comparer: Porsche 914 2.0 (110 CH)

Informations générales

Performances

Moteur à combustion interne

Volume et poids

Dimensions

Chaîne cinématique, freins et suspension