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Comparer: Land Rover Range Rover IV (facelift 2017) 4.4 SDV8 (339 CH) AWD Automatic

Land Rover Range Rover IV (facelift 2017)Land Rover Range Rover IV (facelift 2017)

Informations générales

marque
Land Rover
modèle
Range Rover
Génération
Range Rover IV (facelift 2017)
Modification (moteur)
4.4 SDV8 (339 CH) AWD Automatic
année de début la production
2018 année
Fin de la période de production
Juillet, 2020 année
Type de carrosserie
SUV
Nombre de places
5
Portes
5

Prestation

Consommation de carburant - cycle mixte
9.2-9.3 l/100 km
Type de carburant
Diesel
Accélération 0 - 100 km/h
7.3 s
vitesse maximale
217 km/h
Émissions de CO2
243-246 g/km

Moteur à combustion interne

Puissance max.
339 CH @ 3500 rpm
Couple max.
740 Nm @ 1750-2250 rpm
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
Modèle de moteur/Code moteur
448DT
Cylindrée
4367 cm3
Nombre de cylindres
8
Architecture des moteurs à pistons
V-moteur
Alésage
84 mm
Course
98.5 mm
taux de compression
16
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Commonrail Diesel
Suralimentation
Turbocompresseur
Capacité d'huile moteur
9.4 l
liquide de refroidissement
7.13 l

Volume et poids

poids
2495 kg
Poids maximum
3290 kg
Réservoir à carburant
86 l
Poids sur pavillon
100 kg
Poids remorquable freiné (12%)
3500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Poids sur à la flèche
150 kg

Dimensions

Longueur
5000 mm
Largeur rétro rabattus
2073 mm
Largeur rétro ouverts
2220 mm
Hauteur
1869 mm
Empattement
2922 mm
Voies avant
1693 mm
Voies arrière
1685 mm
Garde au sol
211-297 mm
Diamètre de braquage
12.7 m
Angle d'approche
25.5-29.7°
Angle de départ
24.5-27.6°
angle de rampe
21.5-28.2°
profondeur de gué
900 mm

Chaîne cinématique, freins et suspension

Transmission
Quatre roues motrices (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse
8 vitesses, boîte de vitesse automatique
Freins avant
Disques ventilés, 380 mm
Freins arrière
disques ventilés, 365 mm
ABS (Système anti-blocage des roues)
oui
Direction
Crémaillère de direction
Direction assistée
Direction assistée électrique