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Comparer: Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018) 2.0 (214 CH) Automatic
Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018)
Informations générales
marque
Ford
modèle
Everest
Génération
Everest II (U375/UA, facelift 2018)
Version (moteur)
2.0 (214 CH) Automatic
année de début de la production
Mai, 2018
Fin de la période de production
Septembre, 2022
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
Type de carrosserie
SUV (Véhicule utilitaire sportif)
Nombre de places
5-7
Portes
5
Performances
Consommation de carburant - cycle mixte
6.9 l/100 km
Émissions de CO
2
178 g/km
Type de carburant
Diesel
Rapport poids/puissance
10.8 kg/CH, 92.6 CH/tonne
Rapport poids/Couple
4.6 kg/Nm, 216.3 Nm/tonne
Moteur à combustion interne
Puissance max.
214 CH @ 3750 rpm
Puissance par litre
107.2 CH/l
Couple max.
500 Nm @ 1750-2000 rpm
Cylindrée
1996 cm
3
Nombre de cylindres
4
Configuration du moteur
En ligne
Alésage
84.01 mm
Course
90 mm
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection diesel Common Rail
Aspiration du moteur
Bi-turbo, Refroidisseur intermédiaire
Capacité d'huile moteur
7.1 l
Spécification de l'huile moteur
Connectez-vous pour voir.
liquide de refroidissement
11.2 l
Volume et poids
Masse à vide
2312 kg
Masse maximale autorisée
2950 kg
Charge maximum
638 kg
Volume mini du coffre
450 l
Volume maxi du coffre
2010 l
Capacité du réservoir de carburant
80 l
Poids remorquable freiné (12%)
3100 kg
Dimensions
Longueur
4903 mm
Largeur
1869 mm
Largeur avec rétroviseurs déployés
2180 mm
Hauteur
1837 mm
Empattement
2850 mm
Voie avant
1560 mm
Voie arrière
1564 mm
Porte-à-faux avant
916 mm
Porte-à-faux arrière
1137 mm
Garde au sol
227 mm
Diamètre de braquage
11.7 m
Angle d'approche
29.5°
Angle de départ
25°
angle de rampe
21.5°
profondeur de gué
800 mm
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule.
Roues motrices
Propulsion
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
10 vitesses, boîte de vitesses automatique
Suspension avant
Suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière
Suspension dépendante à ressorts
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Systèmes d'assistance
ABS (Système anti-blocage des roues)
Direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction assistée électrique