Comparer: Ford Escape 2008 SUV 177 CH

Informations générales

marque

Ford

modèle

Escape

Génération

Escape II

Version (moteur)

2.5 (177 CH) Hybrid 4WD eCVT

année de début de la production

2008

Fin de la période de production

2012

Architecture du groupe motopropulseur

FHEV (Véhicule hybride complet)

Type de carrosserie

SUV

Nombre de places

Portes

Performances

Consommation de carburant - cycle urbain

8.1 l/100 km

Consommation de carburant - cycle extra-urbain

8.7 l/100 km

Type de carburant

Essence

Norme de dépollution

Euro 4

Rapport poids/puissance

9.1 kg/CH, 110.3 CH/tonne

Rapport poids/Couple

8.7 kg/Nm, 114.6 Nm/tonne

Voitures électriques et hybrides

Tension de la batterie

330 V

Technologie de la batterie

Nickel-hydrure métallique (NiMH)

Moteur électrique 1

Puissance du moteur électrique

94 CH/5000 rpm

Type de moteur électrique

Synchrone

Puissance du système

177 CH

Moteur à combustion interne

Puissance max.

153 CH @ 6000 rpm

Puissance par litre

61.3 CH/l

Couple max.

184 Nm @ 4500 rpm

Disposition du moteur

Avant, transversal

Cylindrée

2495 cm³

Nombre de cylindres

Configuration du moteur

Moteur en V

Alésage

81.6 mm

Course

79.5 mm

taux de compression

9.8

Nombre de soupapes par cylindre

Système d'injection de carburant

Injection multipoint indirecte dans le collecteur d'admission

Aspiration du moteur

Moteur atmosphérique

Distribution

DOHC

Capacité d'huile moteur

5 l

Spécification de l'huile moteur

Connectez-vous pour voir.

liquide de refroidissement

7 l

Volume et poids

Masse à vide

1605 kg

Masse maximale autorisée

1986 kg

Charge maximum

381 kg

Volume mini du coffre

787 l

Volume maxi du coffre

1872 l

Capacité du réservoir de carburant

61 l

Dimensions

Longueur

4437 mm

Largeur

1806 mm

Largeur avec rétroviseurs rabattus

1979 mm

Largeur avec rétroviseurs déployés

2065 mm

Hauteur

1778 mm

Empattement

2620 mm

Voie avant

1545 mm

Voie arrière

1535 mm

Porte-à-faux avant

856 mm

Porte-à-faux arrière

960 mm

Garde au sol

211 mm

Angle d'approche

19.6°

Angle de départ

27.7°

angle de rampe

18.7°

Chaîne cinématique, freins et suspension

Architecture de transmission

Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent en permanence les roues avant du véhicule, avec possibilité de fonctionner uniquement en mode mixte, tandis que les roues arrière sont entraînées, si nécessaire, par l'intermédiaire d'un embrayage à commande électrique ou mécanique.

Roues motrices

Transmission intégrale (4x4)

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses

boîte de vitesses automatique eCVT

Suspension avant

Suspension indépendante de type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre antiroulis

Suspension arrière

Double triangulation

Freins avant

Disques ventilés

Freins arrière

Disques

Direction

Direction à crémaillère

Direction assistée

Direction assistée électrique

Taille des jantes

Comparer: Ford Escape II 2.5 (177 CH) Hybrid 4WD eCVT