Comparer: Lexus ES VIII (XZ20) 300h (197 CH) Hybrid ECVT
Lexus ES VIII (XZ20)
Informations générales
marque
Lexus
modèle
ES
Génération
ES VIII (XZ20)
Version (moteur)
300h (197 CH) Hybrid ECVT
année de début de la production
2026
Architecture du groupe motopropulseur
FHEV (Véhicule hybride complet)
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Portes
4
Performances
Consommation de carburant - cycle mixte
4.39 l/100 km (WLTC)
Type de carburant
Essence
Accélération 0 - 100 km/h
9.4 s
Accélération 0 - 62 mph
9.4 s
Accélération 0 - 60 mph
8.9 s (Calculé par Auto-Data.net)
vitesse maximale
180 km/h
Rapport poids/puissance
9.2 kg/CH, 108.8 CH/tonne
Rapport poids/Couple
9.6 kg/Nm, 103.9 Nm/tonne
Voitures électriques et hybrides
Technologie de la batterie
Oxyde de lithium-nickel-manganèse-cobalt (Li-NMC)
Moteur électrique 1
Puissance du moteur électrique
113 CH
Couple du moteur électrique
206 Nm
Disposition du moteur
Intégré à la transmission
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
197 CH
Moteur à combustion interne
Puissance max.
152 CH @ 6000 rpm
Puissance par litre
76.5 CH/l
Couple max.
188 Nm @ 4400-5200 rpm
Disposition du moteur
Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur
M20A-FXS
Cylindrée
1987 cm3
Nombre de cylindres
4
Configuration du moteur
En ligne
taux de compression
14
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection directe et injection multipoint indirecte dans le collecteur d'admission
Aspiration du moteur
Moteur atmosphérique
Distribution
DOHC, VVT-i
Systèmes du moteur
Arrêt et redémarrage automatique du moteur
Volume et poids
Masse à vide
1810 kg
Volume mini du coffre
487 l
Capacité du réservoir de carburant
55 l
Dimensions
Longueur
5140 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1555 mm
Empattement
2950 mm
Diamètre de braquage
11.8 m
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte.
Roues motrices
Traction avant
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
boîte de vitesses automatique ECVT
Suspension avant
Suspension indépendante de type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre antiroulis
Suspension arrière
Suspension multibras indépendante à ressorts avec barre antiroulis