Comparer: Ford Ranger IV Extra Cab 2.0 EcoBlue (205 CH) e-4WD Automatic
Ford Ranger IV Extra Cab
Informations générales
marque
Ford
modèle
Ranger
Génération
Ranger IV Extra Cab
Version (moteur)
2.0 EcoBlue (205 CH) e-4WD Automatic
année de début de la production
Mars, 2023
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
Type de carrosserie
Pick-up
Nombre de places
4
Portes
2
Performances
Consommation combinée de carburant (WLTP)
8.8-10.3 l/100 km
Émissions de CO2 (WLTP)
230-271 g/km
Type de carburant
Diesel
Accélération 0 - 100 km/h
10.5 s
Accélération 0 - 62 mph
10.5 s
Accélération 0 - 60 mph
10 s (Calculé par Auto-Data.net)
vitesse maximale
180 km/h
Rapport poids/puissance
11.9 kg/CH, 84.3 CH/tonne
Rapport poids/Couple
4.9 kg/Nm, 205.7 Nm/tonne
Moteur à combustion interne
Puissance max.
205 CH
Puissance par litre
102.7 CH/l
Couple max.
500 Nm
Disposition du moteur
Avant, longitudinal
Modèle de moteur/Code moteur
YN2X
Cylindrée
1996 cm3
Nombre de cylindres
4
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection diesel Common Rail
Aspiration du moteur
Bi-turbo, Refroidisseur intermédiaire
Systèmes du moteur
Arrêt et redémarrage automatique du moteur Filtre à particules
Volume et poids
Masse à vide
2431 kg
Masse maximale autorisée
3280 kg
Charge maximum
849 kg
Poids remorquable freiné (12%)
3500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Dimensions
Longueur
5370 mm
Largeur
2015 mm
Largeur avec rétroviseurs déployés
2208 mm
Hauteur
1874-1914 mm
Empattement
3270 mm
Voie avant
1620 mm
Voie arrière
1620 mm
Garde au sol
235-261 mm
Diamètre de braquage
12.9 m
Angle d'approche
32°
Angle de départ
25.6-27°
angle de rampe
21-24°
profondeur de gué
800 mm
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne entraîne en permanence les roues arrière, tandis que les roues avant sont entraînées, si nécessaire, par l'intermédiaire d'un embrayage à commande électrique ou mécanique.