Comparer: Toyota Camry IX (XV80) 2.0 (197 CH) Hybrid e-CVT
Toyota Camry IX (XV80)
Informations générales
marque
Toyota
modèle
Camry
Génération
Camry IX (XV80)
Version (moteur)
2.0 (197 CH) Hybrid e-CVT
année de début de la production
Octobre, 2023
Architecture du groupe motopropulseur
FHEV (Véhicule hybride complet)
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Portes
4
Performances
Consommation de carburant - cycle mixte
4.2-4.5 l/100 km (WLTC)
Type de carburant
Essence
vitesse maximale
180 km/h
Norme de dépollution
China VI
Rapport poids/puissance
8 kg/CH, 124.3 CH/tonne
Rapport poids/Couple
8.4 kg/Nm, 118.6 Nm/tonne
Voitures électriques et hybrides
Technologie de la batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Moteur électrique 1
Puissance du moteur électrique
113 CH
Couple du moteur électrique
206 Nm
Disposition du moteur
Intégré à la transmission
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
197 CH
Moteur à combustion interne
Puissance max.
152 CH @ 6000 rpm
Puissance par litre
76.5 CH/l
Couple max.
188 Nm @ 4400-5200 rpm
Disposition du moteur
Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur
M20F-FXS
Cylindrée
1987 cm3
Nombre de cylindres
4
Configuration du moteur
En ligne
Alésage
80.5 mm
Course
97.6 mm
taux de compression
14
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection directe et injection multipoint indirecte dans le collecteur d'admission
Aspiration du moteur
Moteur atmosphérique
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
3.9 l
liquide de refroidissement
5.8 l
Volume et poids
Masse à vide
1585-1595 kg
Masse maximale autorisée
2070 kg
Charge maximum
475-485 kg
Capacité du réservoir de carburant
49 l
Dimensions
Longueur
4915 mm
Largeur
1840 mm
Hauteur
1450 mm
Empattement
2825 mm
Voie avant
1580-1590 mm
Voie arrière
1590-1600 mm
Diamètre de braquage
11.4 m
Angle d'approche
13°
Angle de départ
16°
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte.
Roues motrices
Traction avant
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
boîte de vitesses automatique e-CVT
Suspension avant
Suspension indépendante de type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre antiroulis
Suspension arrière
Suspension multibras indépendante à ressorts avec barre antiroulis