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ComparerMercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS

Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214)Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS

Informations générales

marque
Mercedes-Benz
modèle
Classe E
Génération
Classe E T-modell (S214)
Version (moteur)
AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS
année de début de la production
Mars, 2024
Architecture du groupe motopropulseur
PHEV (Véhicule hybride rechargeable)
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Portes
5

Performances

Consommation combinée de carburant (WLTP)
0.9-1.1 l/100 km
Émissions de CO2 (WLTP)
21-24 g/km
Type de carburant
Essence / Électricité
Accélération 0 - 100 km/h
3.9 s
Accélération 0 - 62 mph
3.9 s
Accélération 0 - 60 mph
3.7 s (Calculé par Auto-Data.net)
vitesse maximale
275 km/h, Limitée électroniquement

Voitures électriques et hybrides

Capacité brute de la batterie
28.6 kWh
Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie
21.2 kWh
Tension de la batterie
400 V
Technologie de la batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Emplacement de la batterie
Sous le coffre
Puissance de régénération
120 kW
Autonomie électrique (WLTP)
90-97 km
Consommation électrique moyenne (WLTP)
25-26.7 kWh/100 km
Vitesse maximale (en mode 100% électrique)
140 km/h
Prises de recharge
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Temps de recharge
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Moteur électrique 1

Puissance du moteur électrique
163 CH
Couple du moteur électrique
480 Nm/1 rpm
Disposition du moteur
Entre le moteur thermique et la transmission
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
612 CH
Couple du système
750 Nm

Moteur à combustion interne

Puissance max.
449 CH @ 5800-6100 rpm
Puissance par litre
149.7 CH/l
Couple max.
560 Nm @ 2200-5000 rpm
Disposition du moteur
Avant, longitudinal
Modèle de moteur/Code moteur
M 256
Cylindrée
2999 cm3
Nombre de cylindres
6
Configuration du moteur
En ligne
Alésage
83 mm
Course
92.4 mm
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection directe
Aspiration du moteur
Turbocompresseur twin-scroll, Refroidisseur intermédiaire
Distribution
DOHC, CAMTRONIC
Systèmes du moteur
Arrêt et redémarrage automatique du moteur
Filtre à particules

Chaîne cinématique, freins et suspension

Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent en permanence les roues arrière du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte, tandis que les roues avant sont entraînées, si nécessaire, par l'intermédiaire d'un embrayage à commande électrique ou mécanique.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
9 vitesses, boîte de vitesses automatique AMG SPEEDSHIFT TCT
Suspension avant
Ressort hélicoïdal, Suspension multibras indépendante, Barre antiroulis
Suspension arrière
Suspension multibras indépendante à ressorts avec barre antiroulis
Freins avant
Disques ventilés, 390x36 mm
Freins arrière
Disques ventilés, 360x26 mm
Systèmes d'assistance
ABS (Système anti-blocage des roues)
4 roues directrices (direction arrière active ARS)
Direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction assistée électrique
Taille des jantes
19; 20; 21