Comparer: Ferrari 296 GTB 3.0 V6 (830 CH) Plug-in Hybrid F1 DCT
Ferrari 296 GTB
Informations générales
marque
Ferrari
modèle
296
Génération
296 GTB
Version (moteur)
3.0 V6 (830 CH) Plug-in Hybrid F1 DCT
année de début de la production
2022
Architecture du groupe motopropulseur
PHEV (Véhicule hybride rechargeable)
Type de carrosserie
Coupé
Nombre de places
2
Portes
2
Performances
Consommation combinée de carburant (WLTP)
6.4 l/100 km
Émissions de CO2 (WLTP)
149 g/km
Type de carburant
Essence / Électricité
Accélération 0 - 100 km/h
2.9 s
Accélération 0 - 62 mph
2.9 s
Accélération 0 - 60 mph
2.8 s (Calculé par Auto-Data.net)
Accélération 0 - 200 km/h
7.3 s
vitesse maximale
330 km/h
200 km/h - 0
107 m
Rapport poids/puissance
1.8 kg/CH, 564.6 CH/tonne
Rapport poids/Couple
2 kg/Nm, 503.4 Nm/tonne
Voitures électriques et hybrides
Capacité brute de la batterie
7.45 kWh
Autonomie électrique
25 km
Consommation électrique moyenne (WLTP)
14 kWh/100 km
Moteur électrique 1
Puissance du moteur électrique
167 CH
Disposition du moteur
Entre le moteur thermique et la transmission
Puissance du système
830 CH
Couple du système
740 Nm/6250 rpm
Moteur à combustion interne
Puissance max.
663 CH @ 8000 rpm
Puissance par litre
221.6 CH/l
Couple max.
740 Nm @ 3250 rpm
Régime maximal du moteur
8500 rpm
Disposition du moteur
Central, longitudinal
Cylindrée
2992 cm3
Nombre de cylindres
6
Configuration du moteur
Moteur en V
Alésage
88 mm
Course
82 mm
taux de compression
9.4
Système d'injection de carburant
Injection directe
Aspiration du moteur
Bi-turbo, Refroidisseur intermédiaire
Volume et poids
Masse à vide
1470 kg
Capacité du réservoir de carburant
65 l
Dimensions
Longueur
4565 mm
Largeur
1958 mm
Hauteur
1187 mm
Empattement
2600 mm
Voie avant
1665 mm
Voie arrière
1632 mm
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues arrière du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte.