Comparer: DeSoto Adventurer 1955 Coupé 320 CH

Informations générales

marque

DeSoto

modèle

Adventurer

Génération

Adventurer I Coupe

Version (moteur)

5.6 V8 (320 CH) PowerFlite

année de début de la production

1955

Fin de la période de production

1956

Architecture du groupe motopropulseur

Moteur à combustion interne

Type de carrosserie

Coupé

Nombre de places

Portes

Performances

Type de carburant

Essence

Rapport poids/puissance

5.7 kg/CH, 175.1 CH/tonne

Rapport poids/Couple

3.8 kg/Nm, 264.2 Nm/tonne

Moteur à combustion interne

Puissance max.

320 CH @ 5200 rpm

Puissance par litre

57.2 CH/l

Couple max.

483 Nm @ 4000 rpm

Modèle de moteur/Code moteur

S24

Cylindrée

5595 cm³

Nombre de cylindres

Configuration du moteur

Moteur en V

Alésage

96.01 mm

Course

96.52 mm

taux de compression

9.25

Nombre de soupapes par cylindre

Système d'injection de carburant

Carburateur

Aspiration du moteur

Moteur atmosphérique

Distribution

OHV

Capacité d'huile moteur

3.8 l

liquide de refroidissement

22.7 l

Volume et poids

Masse à vide

1828 kg

Capacité du réservoir de carburant

79 l

Dimensions

Longueur

5611 mm

Largeur

1989 mm

Hauteur

1473 mm

Empattement

3200 mm

Voie avant

1534 mm

Voie arrière

1514 mm

Porte-à-faux avant

930 mm

Porte-à-faux arrière

1481 mm

Diamètre de braquage

13.4 m

Chaîne cinématique, freins et suspension

Architecture de transmission

Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule.

Roues motrices

Propulsion

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses

2 vitesses, boîte de vitesses automatique PowerFlite

Suspension avant

Suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux

Suspension arrière

Ressorts à lames

Freins avant

Tambour, 305 mm

Freins arrière

Tambour, 305 mm

Direction

Réducteur à vis sans fin

Direction assistée

Direction assistée hydraulique

Comparer: DeSoto Adventurer I Coupe 5.6 V8 (320 CH) PowerFlite

Informations générales

Performances

Moteur à combustion interne

Volume et poids

Dimensions

Chaîne cinématique, freins et suspension