Comparer: BMW X3 (G01) 30e (292 CH) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic vs Audi Q5 II (FY) 55 TFSI e (367 CH) Plug-in Hybrid quattro S tronic vs Audi Q5 II (FY) 50 TDI (286 CH) quattro Tiptronic
BMW X3 (G01)
Audi Q5 II (FY)
Audi Q5 II (FY)
Informations générales
marque
BMW
Audi
Audi
modèle
X3
Q5
Q5
Génération
X3 (G01)
Q5 II (FY)
Q5 II (FY)
Modification (moteur)
30e (292 CH) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic
55 TFSI e (367 CH) Plug-in Hybrid quattro S tronic
50 TDI (286 CH) quattro Tiptronic
année de début la production
Décembre, 2019 année
Peut, 2019 année
2019 année
Fin de la période de production
Juin, 2021 année
2020 année
2020 année
Type de carrosserie
SAV
SUV
SUV
Nombre de places
5
5
5
Portes
5
5
5
Prestation
Consommation de carburant - cycle urbain
6.8-6.9 l/100 km
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
5.6-5.7 l/100 km
Consommation de carburant - cycle mixte
2.1-2.4 l/100 km
2.1-2.4 l/100 km
6.0-6.1 l/100 km
Type de carburant
Essence / électricité
Essence / électricité
Diesel
Accélération 0 - 100 km/h
6.1 s
5.3 s
5.9 s
vitesse maximale
210 km/h
239 km/h
237 km/h
Norme de dépollution
Euro 6d-TEMP
Euro 6d-Temp
Euro 6d - TEMP
Émissions de CO2
49-54 g/km
46-53 g/km
159-162 g/km
Voitures électriques et hybrides
Capacité brute de la batterie
12 kWh
14.1 kWh
L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie)
51-55 km
Moteur électrique 1
1.
Puissance de Machine électrique
109 CH/3170 rpm
143 CH
1.
Couple maxi de Machine électrique
265 Nm/0-3170 rpm
350 Nm
1.
Disposition du moteur
Entre le moteur thermique et la transmission
Entre le moteur thermique et la transmission
1.
Type de moteur électrique
Synchrone
Puissance du système
292 CH
367 CH
Couple système
420 Nm
500 Nm/1250 rpm
Consommation électrique
16.4-17.2 kWh/100 km
17.5-19.1 kWh/100 km
Moteur à combustion interne
Puissance max.
184 CH @ 5000-6500 rpm
252 CH
286 CH @ 3500-4000 rpm
Couple max.
300 Nm @ 1350-4000 rpm
370 Nm
620 Nm @ 2250-3000 rpm
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
Avant, Longitudinal
Avant, Longitudinal
Modèle de moteur/Code moteur
B48B20A
DLGA
DCPC
Cylindrée
1998 cm3
1984 cm3
2967 cm3
Nombre de cylindres
4
4
6
Architecture des moteurs à pistons
ligne
ligne
V-moteur
Alésage
82 mm
82.5 mm
Course
94.6 mm
92.8 mm
taux de compression
11
9.6
Nombre de soupapes par cylindre
4
4
4
Système d'injection de carburant
Injection directe
Injection directe
Commonrail Diesel
Suralimentation
Twin-power turbo
Turbocompresseur
Turbocompresseur
Distribution
VALVETRONIC
DOHC
Capacité d'huile moteur
5.25 l
5.2 l
6.1 l
liquide de refroidissement
11.2 l
18 l
Volume et poids
poids
1990 kg
2040 kg
1870 kg
Poids maximum
2620 kg
2620 kg
2565 kg
Volume mini du coffre
450 l
395 l
550 l
Volume maxi du coffre
1500 l
Réservoir à carburant
50 l
54 l
65 l
Poids sur pavillon
100 kg
75 kg
75 kg
Poids remorquable freiné (8%)
1750 kg
2400 kg
Poids remorquable freiné (12%)
2000 kg
1750 kg
2400 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
750 kg
750 kg
Poids sur à la flèche
100 kg
100 kg
100 kg
Dimensions
Longueur
4708 mm
4663 mm
4663 mm
Largeur
1891 mm
1893 mm
1893 mm
Largeur rétro ouverts
2140 mm
2140 mm
Hauteur
1676 mm
1659 mm
1659 mm
Empattement
2864 mm
2819 mm
2819 mm
Voies avant
1620 mm
1616 mm
1616 mm
Voies arrière
1636 mm
1609 mm
1609 mm
faux avant
899 mm
899 mm
faux arrière
945 mm
945 mm
Garde au sol
204 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.29
Diamètre de braquage
12 m
12 m
11.8 m
Angle d'approche
25.6°
18.2°
Angle de départ
22.8°
23°
angle de rampe
20°
profondeur de gué
500 mm
Chaîne cinématique, freins et suspension
Transmission
Quatre roues motrices (4x4)
Quatre roues motrices (4x4)
Quatre roues motrices (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse
8 vitesses, boîte de vitesse automatique Steptronic
7 vitesses, boîte de vitesse automatique S tronic
8 vitesses, boîte de vitesse automatique Tiptronic
Suspension avant
Double triangulation
Suspension multibras indépendante
Suspension multibras indépendante
Suspension arrière
Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur
Suspension multibras indépendante
Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur