Comparer: Porsche Panamera 2019 Liftback 680 CH

Informations générales

marque

Porsche

modèle

Panamera

Génération

Panamera (G2)

Version (moteur)

Turbo S 4.0 V8 (680 CH) E-Hybrid PDK OPF

année de début de la production

Janvier, 2019

Fin de la période de production

2020

Architecture du groupe motopropulseur

PHEV (Véhicule hybride rechargeable)

Type de carrosserie

Liftback

Nombre de places

Portes

Performances

Consommation combinée de carburant (WLTP)

3.5 l/100 km

Émissions de CO₂ (WLTP)

80 g/km

Consommation de carburant - cycle mixte

3.3 l/100 km (NEDC)

Émissions de CO₂

74 g/km (NEDC)

Type de carburant

Essence / Électricité

Accélération 0 - 100 km/h

3.4 s

Accélération 0 - 62 mph

3.4 s

Accélération 0 - 60 mph

3.2 s (Calculé par Auto-Data.net)

Accélération 0 - 200 km/h

11.7 s

vitesse maximale

310 km/h

Norme de dépollution

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Rapport poids/puissance

3.4 kg/CH, 294.4 CH/tonne

Rapport poids/Couple

2.7 kg/Nm, 368 Nm/tonne

Voitures électriques et hybrides

Capacité brute de la batterie

14.1 kWh

Tension de la batterie

382 V

Technologie de la batterie

Lithium-ion (Li-Ion)

Emplacement de la batterie

Sous le coffre

Autonomie électrique

25-50 km (NEDC)

Consommation électrique moyenne (WLTP)

40 kWh/100 km

Consommation électrique moyenne

16 kWh/100 km (NEDC)

Vitesse maximale (en mode 100% électrique)

140 km/h

Prises de recharge

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Temps de recharge

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Moteur électrique 1

Puissance du moteur électrique

136 CH/2800 rpm

Couple du moteur électrique

400 Nm/100-2300 rpm

Disposition du moteur

Entre le moteur thermique et la transmission

Puissance du système

680 CH/5750-6000 rpm

Couple du système

850 Nm/1400-5500 rpm

Moteur à combustion interne

Puissance max.

550 CH @ 5750-6000 rpm

Puissance par litre

137.6 CH/l

Couple max.

770 Nm @ 1960-4500 rpm

Régime maximal du moteur

6800 rpm

Disposition du moteur

Avant, longitudinal

Modèle de moteur/Code moteur

EA825 / MCV.DA

Cylindrée

3996 cm³

Nombre de cylindres

Configuration du moteur

Moteur en V

Alésage

86 mm

Course

86 mm

taux de compression

10.1

Nombre de soupapes par cylindre

Système d'injection de carburant

Injection directe

Aspiration du moteur

Bi-turbo, Refroidisseur intermédiaire

Distribution

DOHC

Capacité d'huile moteur

9 l

Spécification de l'huile moteur

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Systèmes du moteur

Arrêt et redémarrage automatique du moteur
Filtre à particules

Volume et poids

Masse à vide

2310 kg

Masse maximale autorisée

2795 kg

Charge maximum

485 kg

Volume mini du coffre

405 l

Volume maxi du coffre

1245 l

Capacité du réservoir de carburant

80 l

Dimensions

Longueur

5049 mm

Largeur

1937 mm

Largeur avec rétroviseurs déployés

2165 mm

Hauteur

1427 mm

Empattement

2950 mm

Voie avant

1657 mm

Voie arrière

1637 mm

Garde au sol

138 mm

Coefficient de traînée (C_x)

0.32

Diamètre de braquage

11.4 m

Chaîne cinématique, freins et suspension

Architecture de transmission

Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent en permanence les quatre roues du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte.

Roues motrices

Transmission intégrale (4x4)

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses

8 vitesses, boîte de vitesses automatique PDK

Suspension avant

Double triangulation, Suspension pneumatique

Suspension arrière

Suspension multibras indépendante, Suspension pneumatique

Freins avant

Disques ventilés, 420x40 mm

Freins arrière

Disques ventilés, 410x32 mm

Systèmes d'assistance

ABS (Système anti-blocage des roues)
4 roues directrices (direction arrière active ARS)

Direction

Direction à crémaillère

Direction assistée

Direction assistée électrique

Taille des pneus

Pneus avant: 275/35 R21, Pneus arrière: 315/30 R21

Taille des jantes

Jantes avant: 9.5J x 21, Jantes arrière: 11.5J x 21

Comparer: Porsche Panamera (G2) Turbo S 4.0 V8 (680 CH) E-Hybrid PDK OPF

Informations générales

Performances

Voitures électriques et hybrides

Moteur électrique 1

Moteur à combustion interne

Volume et poids

Dimensions

Chaîne cinématique, freins et suspension