ComparerHonda Insight II (facelift 2012) 1.5 (122 CH) Hybrid CVT
Honda Insight II (facelift 2012) 1.5 (122 CH) Hybrid CVT
Informations générales
marque
Honda
modèle
Insight
Génération
Insight II (facelift 2012)
Version (moteur)
1.5 (122 CH) Hybrid CVT
année de début de la production
2012
Fin de la période de production
2014
Architecture du groupe motopropulseur
FHEV (Véhicule hybride complet)
Type de carrosserie
Berline à hayon
Nombre de places
5
Portes
5
Performances
Type de carburant
Essence
Norme de dépollution
Euro 5
Rapport poids/puissance
9.8 kg/CH, 101.7 CH/tonne
Rapport poids/Couple
6.4 kg/Nm, 156.7 Nm/tonne
Voitures électriques et hybrides
Capacité brute de la batterie
0.58 kWh
Moteur électrique 1
Puissance du moteur électrique
13 CH/1500 rpm
Couple du moteur électrique
78 Nm/1000 rpm
Puissance du système
122 CH/6000 rpm
Couple du système
188 Nm/1000-1700 rpm
Moteur à combustion interne
Puissance max.
112 CH @ 6000 rpm
Puissance par litre
74.8 CH/l
Couple max.
142 Nm @ 4800 rpm
Disposition du moteur
Avant, transversal
Cylindrée
1497 cm3
Nombre de cylindres
4
Configuration du moteur
En ligne
Alésage
73 mm
Course
89.4 mm
taux de compression
10.4
Nombre de soupapes par cylindre
2
Système d'injection de carburant
Injection multipoint indirecte dans le collecteur d'admission
Aspiration du moteur
Moteur atmosphérique
Distribution
SOHC, i-VTEC
Volume et poids
Masse à vide
1200 kg
Volume mini du coffre
408 l
Volume maxi du coffre
1017 l
Capacité du réservoir de carburant
40 l
Dimensions
Longueur
4395 mm
Largeur
1695 mm
Hauteur
1435 mm
Empattement
2550 mm
Voie avant
1480 mm
Voie arrière
1470 mm
Garde au sol
145 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.32
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte.
Roues motrices
Traction avant
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
boîte de vitesses automatique CVT
Suspension avant
Suspension indépendante de type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre antiroulis