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Comparer: Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 (510 CH) AWD Automatic

Land Rover Range Rover IVLand Rover Range Rover IV

Informations générales

marque
Land Rover
modèle
Range Rover
Génération
Range Rover IV
Modification (moteur)
5.0 V8 (510 CH) AWD Automatic
année de début la production
2012 année
Fin de la période de production
2017 année
Type de carrosserie
SUV
Nombre de places
5
Portes
5

Prestation

Consommation de carburant - cycle urbain
20.6 l/100 km
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
9.9 l/100 km
Consommation de carburant - cycle mixte
13.8 l/100 km
Type de carburant
Essence
Accélération 0 - 100 km/h
5.4 s
vitesse maximale
225 km/h
Norme de dépollution
Euro 5
Émissions de CO2
322 g/km

Moteur à combustion interne

Puissance max.
510 CH @ 6000-6500 rpm
Couple max.
625 Nm @ 2500-5500 rpm
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
Modèle de moteur/Code moteur
508PS
Cylindrée
5000 cm3
Nombre de cylindres
8
Architecture des moteurs à pistons
V-moteur
Alésage
92.5 mm
Course
93 mm
taux de compression
9.5
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
injection multiport
Suralimentation
Compresseur mécanique
Distribution
DIVCT
Capacité d'huile moteur
8 l
liquide de refroidissement
8.83 l

Volume et poids

poids
2330 kg
Volume mini du coffre
550 l
Volume maxi du coffre
2030 l
Réservoir à carburant
105 l

Dimensions

Longueur
4999 mm
Largeur
1983 mm
Largeur rétro rabattus
2073 mm
Hauteur
1835 mm
Empattement
2922 mm
Voies avant
1690 mm
Voies arrière
1683 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.36
Diamètre de braquage
12.3 m
Angle d'approche
26-34.7°
Angle de départ
24.6-29.6°

Chaîne cinématique, freins et suspension

Transmission
Quatre roues motrices (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse
8 vitesses, boîte de vitesse automatique
Suspension avant
Suspension pneumatique
Suspension arrière
Suspension pneumatique
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
disques ventilés
ABS (Système anti-blocage des roues)
oui
Direction
Crémaillère de direction
Direction assistée
Direction assistée électrique