Comparer: Holden Ute 2007 Pick-up 367 CH

Informations générales

marque

Holden

modèle

Ute

Génération

Ute II

Version (moteur)

6.0 V8 (367 CH) SS

année de début de la production

2007

Fin de la période de production

2017

Architecture du groupe motopropulseur

Moteur à combustion interne

Type de carrosserie

Pick-up

Nombre de places

Portes

Performances

Consommation de carburant - cycle mixte

14.5 l/100 km

Type de carburant

Essence

Rapport poids/puissance

4.9 kg/CH, 205.5 CH/tonne

Rapport poids/Couple

3.4 kg/Nm, 296.8 Nm/tonne

Moteur à combustion interne

Puissance max.

367 CH @ 5700 rpm

Puissance par litre

61.5 CH/l

Couple max.

530 Nm @ 4400 rpm

Disposition du moteur

Avant, longitudinal

Modèle de moteur/Code moteur

L77

Cylindrée

5967 cm³

Nombre de cylindres

Configuration du moteur

Moteur en V

Nombre de soupapes par cylindre

Système d'injection de carburant

Injection multipoint indirecte dans le collecteur d'admission

Aspiration du moteur

Moteur atmosphérique

Distribution

OHV

Capacité d'huile moteur

7.6 l

Spécification de l'huile moteur

Connectez-vous pour voir.

liquide de refroidissement

11 l

Volume et poids

Masse à vide

1786 kg

Masse maximale autorisée

2315 kg

Charge maximum

529 kg

Volume mini du coffre

1208 l

Dimensions

Longueur

5040 mm

Largeur

1899 mm

Hauteur

1480 mm

Empattement

3009 mm

Voie avant

1592 mm

Voie arrière

1608 mm

Chaîne cinématique, freins et suspension

Architecture de transmission

Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule.

Roues motrices

Propulsion

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses

6 vitesses, boîte de vitesses manuelle

Suspension avant

Jambe de force

Suspension arrière

Suspension multibras indépendante

Freins avant

Disques ventilés

Freins arrière

Disques ventilés

Systèmes d'assistance

ABS (Système anti-blocage des roues)

Comparer: Holden Ute II 6.0 V8 (367 CH) SS

Informations générales

Performances

Moteur à combustion interne

Volume et poids

Dimensions

Chaîne cinématique, freins et suspension