Kotisivu >> Autokatalogi >> Vertaile
Autokatalogi Kirjautuminen Rekisteröi Car Specs API
Suomi ▼

Vertaile: Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (180 hv) AWD Automatic

Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015)Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015)

Yleistä tietoa

Merkki
Land Rover
Malli
Range Rover Evoque
Sukupolvi
Range Rover Evoque I (facelift 2015)
Versio (moottori)
2.0 TD4 (180 hv) AWD Automatic
Tuotannon aloitusvuosi
2015 v
Tuotannon lopetusvuosi
2018 v
Korimalli
SUV, Crossover
Paikkojen lukumäärä
5
Ovien lukumäärä
5

Esitys

Polttoaineenkulutus - kaupunki
6.1 l/100 km
Polttoaineenkulutus - maantie
4.5 l/100 km
Polttoaineenkulutus - yhdistetty
5.1 l/100 km
Polttoaineen tyyppi
Diesel-polttoaine
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
9 s
Huippunopeus
195 km/h
Päästönormi
Euro 6
CO2-päästöt
134 g/km

Polttomoottori

Teho
180 hv @ 4000 kierrosta/min
Vääntömomentti
430 Nm @ 1500 kierrosta/min
Moottorin asettelu
Edessä, poikittain
Moottorin malli/koodi
Ingenium / 204DTD
Moottorin tilavuus
1999 sm3
Sylinterien lukumäärä
4
Moottorin kokoonpano
Rivimoottori
Sylinterien halkaisija
83 mm
Männän liike
92.35 mm
Puristussuhde
15.5
Venttiilien lukumäärä/sylinteri
4
Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
Diesel - Common rail
Moottorin toive
Turboahtimet
Moottorin öljytilavuus
6.5 l
jäähdytysneste
11 l

Tilavuus ja painot

Paino
1675 kg
Polttoainesäiliön tilavuus
54 l

Mitat

Pituus
4371 mm
Leveys
1985 mm
Leveys sis. ulkopeilit
2090 mm
Korkeus
1660 mm
Pyörän perusta
2660 mm
Etupyörän jälki
1625 mm
Takapyörän jälki
1629 mm
Maavara
215 mm
Ilmanvastuskerroin (Cd)
0.37
Vähimmäiskääntöhalkaisija
11.3 m
lähestymiskulma
25°
Jättökulma
33°

Vaihteisto, jarrut ja ripustus

Pyörän ohjaus
Neliveto
Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi
9 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko
Etujousitus
Itsenäinen, tyyppi McPherson kierrejousella ja kallistuksenvakaimella
Takajousitus
Itsenäinen monilenkkijousitus
Etujarrut
Tuuletetut levyt
Takajarrut
Levy
ABS (Lukkiutumattomat jarrut)
on
ohjaustyyppi
Cremaillere
Voimaohjaus
Sähköinen ohjaus