Etusivu >> Autokatalogi >> Vertaile
Autokatalogi Kirjautuminen Rekisteröi Car Specs API
Suomi ▼
БългарскиБългарски EnglishEnglish РусскийРусский DeutschDeutsch ItalianoItaliano FrançaisFrançais EspañolEspañol ΕλληνικάΕλληνικά TürkçeTürkçe RomânăRomână SvenskaSvenska NorskNorsk PolskiPolski

Vertaile: Volkswagen CC I (facelift 2012) 1.4 TSI (160 hv) DSG

Volkswagen CC I (facelift 2012)Volkswagen CC I (facelift 2012)

Yleistä tietoa

Merkki
Volkswagen
Malli
Passat CC
Sukupolvi
CC I (facelift 2012)
Versio (moottori)
1.4 TSI (160 hv) DSG
Tuotannon aloitus
2012 v
Tuotannon lopetus
2015 v
Korimalli
Coupé
Paikkojen lukumäärä
4
Ovien lukumäärä
4

Suorituskyky

Polttoaineenkulutus - kaupunki
7.8 l/100 km
Polttoaineenkulutus - maantie
5.3 l/100 km
Polttoaineenkulutus - yhdistetty
6.2 l/100 km
Polttoaineen tyyppi
Bensiini
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
8.5 s
Huippunopeus
222 km/h
Päästönormi
Euro 5
CO2-päästöt
144 g/km

Polttomoottori

Teho
160 hv @ 5500 kierrosta/min
Vääntömomentti
240 Nm @ 2000 kierrosta/min
Moottorin sijainti
Edessä, poikittain
Moottorin malli/koodi
CTHD
Moottorin tilavuus
1390 cm3
Sylinterien lukumäärä
4
Moottorin kokoonpano
Rivimoottori
Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
Suoraruiskutus
Moottorin Aspiraatiotyyppi
Turboahdin
Moottoriöljyn määrä
3.6 l

Tilavuus ja painot

Paino
1456 kg
Enimmäispaino
1970 kg
Tavaratilan vähimmäistilavuus
532 l
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Suurin sallittu kattokuorma
100 kg
Sallittu perävaunumassa jarruin (8%)
1700 kg
Sallittu perävaunumassa jarruin (12%)
1500 kg
Sallittu perävaunumassa jarruitta
750 kg
Sallittu vetoaisakuorma
90 kg

Mitat

Pituus
4802 mm
Leveys
1855 mm
Leveys ulkopeilit mukaan lukien
2090 mm
Korkeus
1417 mm
Akseliväli
2711 mm
Eturaideleveys
1552 mm
Takaraideleveys
1559 mm
Maavara
124 mm
Pienin kääntöhalkaisija
11.4 m
Lähestymiskulma
12.6°
Jättökulma
12.6°
Ylityskulma
9.9°

Voimansiirto, jarrut ja jousitus

Vetotapa
Etuveto
Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi
7 vaihdetta, automaattivaihteisto
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
on
Ohjaustyyppi
Hammastanko-ohjaus