Etusivu >> Autokatalogi >> Vertaile
Kaikki merkit Kirjautuminen Rekisteröidy Car Specs API
Suomi ▼

Vertaile: Mitsubishi Outlander III 2.0 MIVEC (150 hv) 2WD

Mitsubishi Outlander IIIMitsubishi Outlander III

Yleistä tietoa

Merkki
Mitsubishi
Malli
Outlander
Sukupolvi
Outlander III
Versio (moottori)
2.0 MIVEC (150 hv) 2WD
Tuotannon aloitus
2012
Tuotannon lopetus
2015
Voimalinjan arkkitehtuuri
Polttomoottori
Korimalli
SUV (Urheilullinen monikäyttöauto), Crossover
Paikkojen lukumäärä
5
Ovien lukumäärä
5

Suorituskyky

Polttoaineenkulutus - kaupunki
8.7 l/100 km
Polttoaineenkulutus - maantie
5.7 l/100 km
Polttoaineenkulutus - yhdistetty
6.8 l/100 km
Polttoaineen tyyppi
Bensiini
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
10.6 s
Kiihtyvyys 0 - 62 mph
10.6 s
Kiihtyvyys 0 - 60 mph
10.1 s (Auto-Data.netin laskema)
Huippunopeus
190 km/h
Päästönormi
Euro 5
Paino/teho-suhde
9.2 kg/hv, 108.7 hv/tonnia
Paino/vääntömomentti-suhde
7.1 kg/Nm, 141.3 Nm/tonnia

Polttomoottori

Teho
150 hv @ 6000 kierrosta/min
Vääntömomentti
195 Nm @ 4100-4200 kierrosta/min
Moottorin sijainti
Edessä, poikittain
Moottorin malli/koodi
4J11
Moottorin kokoonpano
Rivimoottori
Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
Monipisteinen imusarjaruiskutus
Moottorin Aspiraatiotyyppi
Vapaasti hengittävä moottori
Venttiilikoneisto
SOHC
Moottoriöljyn määrä
4.3 l
Moottoriöljyn spesifikaatio
jäähdytysneste
7.5 l

Tilavuus ja painot

Omamassa
1380 kg
Tavaratilan vähimmäistilavuus
145 l
Tavaratilan enimmäistilavuus
986 l
Polttoainesäiliön tilavuus
60 l

Mitat

Pituus
4665 mm
Leveys
1800 mm
Korkeus
1680 mm
Akseliväli
2670 mm
Pienin kääntöhalkaisija
10.6 m

Voimansiirto, jarrut ja jousitus

Vetojärjestelmän arkkitehtuuri
Polttomoottori pyörittää auton etupyöriä.
Vetotapa
Etuveto
Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi
5 vaihdetta, manuaalivaihteisto
Etujousitus
Itsenäinen McPherson-jousitus kierrejousella ja kallistuksenvakaajalla
Takajousitus
Itsenäinen monilenkkijousitus
Etujarrut
Tuuletetut levyt
Takajarrut
Levyt
Avustavat järjestelmät
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
Ohjaustyyppi
Hammastanko-ohjaus