Comparar: Ford Escape 2008 SUV 177 CV

Información general

Marca

Ford

Modelo

Escape

Generación

Escape II

Modificación (motor)

2.5 (177 CV) Hybrid eCVT

Año de la puesta en producción

2008

Año de finalización de la producción

2012

Arquitectura de la unidad de potencia

FHEV (Coche híbrido eléctrico completo)

Tipo de carrocería

SUV

Número de plazas

Número de puertas

Rendimiento

Consumo de combustible urbano

6.9 l/100 km

Consumo de combustible extraurbano

7.6 l/100 km

Combustible

Gasolina

Relación peso/potencia

9.1 kg/CV, 110.3 CV/tonelada

Relación peso/par

8.7 kg/Nm, 114.6 Nm/tonelada

Coches eléctricos y híbridos

Voltaje de la batería

330 V

Tecnología de almacenamiento de la batería

Hidruro de níquel-metal (NiMH)

Motor eléctrico 1

Potencia del motor eléctrico

94 CV/5000 rpm.

Tipo de motor eléctrico

Sincrónico

Potencia del sistema

177 CV

Motor de combustión interna

Potencia máxima

153 CV @ 6000 rpm.

Potencia por litro

61.3 CV/l

Par máximo

184 Nm @ 4500 rpm.

Disposición del motor

Frontal, transversal

Cilindrada real

2495 cm³

Número de cilindros

Configuración del motor

Motor en V

Diámetro del cilindro

81.6 mm

Carrera del pistón

79.5 mm

Ratio de compresión

9.8

Número de válvulas por cilindro

Sistema de inyección de combustible

Inyección multipunto en el colector

Aspiración del motor

Motor atmosférico

Distribución

DOHC

Capacidad de aceite del motor

5 l

Especificación de aceite de motor

Inicie sesión para ver.

Refrigerante

7 l

Volumen y peso

Peso en orden de marcha

1605 kg

Peso máximo admisible

1986 kg

Carga máxima

381 kg

Capacidad mínima del maletero

787 l

Capacidad máxima del maletero

1872 l

Capacidad del depósito de combustible

57 l

Medidas

Longitud

4437 mm

Anchura

1806 mm

Anchura con espejos plegados

1979 mm

Anchura incluidos los espejos

2065 mm

Altura

1778 mm

Distancia entre ejes

2620 mm

Vía delantera

1545 mm

Vía trasera

1535 mm

Voladizo delantero

856 mm

Voladizo trasero

960 mm

Distancia al suelo

211 mm

Ángulo de aproximación

19.5°

Ángulo de salida

27.8°

Ángulo de rampa

18.7°

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión

El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto.

Tracción

Tracción delantera

Número de marchas y tipo de transmisión

transmisión automática eCVT

Suspensión delantera

Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora

Suspensión trasera

Doble horquilla

Frenos delanteros

Discos ventilados

Frenos traseros

Discos

Dirección, tipo

Cremallera de dirección

Tamaño de llantas

Comparar: Ford Escape II 2.5 (177 CV) Hybrid eCVT