Comparar: Lynk & Co 07 2026 Ranchera 408 CV

Información general

Marca

Lynk & Co

Modelo

Generación

07 GT

Modificación (motor)

1.5TD Evo (408 CV) Plug-in Hybrid DHT Evo

Año de la puesta en producción

Julio, 2026 años

Tipo de carrocería

Ranchera

Numero de plazas

Numero de puertas

Rendimiento

Consumo de combustible combinado

0.68-5.08 l/100 km

Combustible

Gasolina / electricidad

Velocidad máxima

190 km/h

Clasificación de los gases de escape

China VI

Coches electricos y híbridos

Capacidad bruta de batería

28.3 kWh

Autonomía eléctrica

150-200 km

Motor electrico 1

Potencia motor eléctrico

245 CV

Par máximo motor Eléctrico

350 Nm

Modelo del motor/Código del motor

TY220QY035

Disposición del motor

Integrado en la transmisión

Tipo de motor eléctrico

Sincrónico

Potencia del sistema

408 CV

615 Nm

El consumo medio de energía

17.5 kWh/100 km

Motor de combustión interna

Potencia máxima

163 CV @ 5500rpm.

Par máximo

255 Nm @ 2500-4000rpm.

Disposición del motor

Frontal, transversal

Modelo del motor/Código del motor

BHE15-CFZ

Cilindrada -real-

1499 cm³

Número de cilindros

Configuración del motor

En línea

Diámetro del cilindro

73.4 mm

Recorrido del cilindro

88.57 mm

Ratio de compresión

Número de válvulas por cilindro

Sistema de inyección de combustible

Inyección directa

Aspiración del motor

Turbocompresor

Distribución

DOHC

Volumen y peso

Peso en orden de marcha

1915 kg

Peso máximo admisible

2346 kg

Capacidad maletero min.

614 l

Capacidad maletero max.

1665 l

Capacidad depósito

60 l

Carga techo

100 kg

Peso de remolque frenado (12%)

1600 kg

Carga de apoyo de la lanza del remolque

64 kg

Medidas

Longitud

4846 mm

Anchura

1900 mm

Altura

1485 mm

Distancia entre ejes

2843 mm

Vía delantera

1622 mm

Vía trasera

1622 mm

Distancia al suelo

134 mm

Diámetro giro

11.2 m

Ángulo de aproximación

13°

Ángulo de salida

15°

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Tracción

Tracción delantera

Número de marchas y tipo de Transmisión

3 marchas, transmisión automática DHT Evo

Suspensión delantera

Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora

Suspensión trasera

Suspensión independiente de resorte multibrazo con estabilizador

Frenos delanteros

Discos ventilados

Frenos traseros

Discos ventilados

ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)

sí

Dirección, tipo

Cremallera de dirección

Dirección asistida

Dirección Eléctrica

Tamaño de neumáticos

235/45 R18; 245/40 R19

Tamaño de llantas

18; 19

Comparar: Lynk & Co 07 GT 1.5TD Evo (408 CV) Plug-in Hybrid DHT Evo