CompararToyota Wildlander II 2.5L (237 CV) Hybrid E-FOUR E-CVT
Toyota Wildlander II 2.5L (237 CV) Hybrid E-FOUR E-CVT
Información general
Marca
Toyota
Modelo
Wildlander
Generación
Wildlander II
Modificación (motor)
2.5L (237 CV) Hybrid E-FOUR E-CVT
Año de la puesta en producción
Noviembre, 2025
Arquitectura de la unidad de potencia
FHEV (Coche híbrido eléctrico completo)
Tipo de carrocería
SUV (Vehículo utilitario deportivo)
Número de plazas
5
Número de puertas
5
Rendimiento
Consumo de combustible combinado
4.9-5.2 l/100 km (WLTC)
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
180 km/h
Norma de emisiones
China VI
Relación peso/potencia
7.3 kg/CV, 136.6 CV/tonelada
Relación peso/par
7.9 kg/Nm, 127.4 Nm/tonelada
Coches eléctricos y híbridos
Tecnología de almacenamiento de la batería
Hidruro de níquel-metal (NiMH)
Ubicación de la batería
Debajo del piso, debajo de los asientos traseros
Motor eléctrico 1
Potencia del motor eléctrico
135 CV
Par máximo del motor eléctrico
208 Nm
Disposición del motor
Integrado en la transmisión
Tipo de motor eléctrico
Sincrónico
Motor eléctrico 2
Potencia del motor eléctrico
53 CV
Par máximo del motor eléctrico
120 Nm
Disposición del motor
Eje trasero, transversal
Potencia del sistema
237 CV
Motor de combustión interna
Potencia máxima
185 CV @ 6000 rpm.
Potencia por litro
74.4 CV/l
Par máximo
221 Nm @ 3400-5200 rpm.
Disposición del motor
Frontal, transversal
Modelo del motor/Código del motor
A25A-FXS
Cilindrada real
2487 cm3
Número de cilindros
4
Configuración del motor
En línea
Ratio de compresión
14
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa e inyección de colector multipuerto
Aspiración del motor
Motor atmosférico
Distribución
DOHC, VVT-iE, VVT-i
Volumen y peso
Peso en orden de marcha
1735-1760 kg
Capacidad del depósito de combustible
55 l
Medidas
Longitud
4600 mm
Anchura
1855 mm
Altura
1680 mm
Distancia entre ejes
2690 mm
Vía delantera
1600 mm
Vía trasera
1620 mm
Diámetro mínimo de giro
11.4 m
Cadena cinemática, frenos y suspensión
Arquitectura de propulsión
Un motor de combustión interna propulsa las ruedas delanteras, un motor eléctrico propulsa las ruedas delanteras, un motor eléctrico propulsa las ruedas traseras. Tiene la capacidad de funcionar en modo eléctrico completo o mixto.