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CompararFord Maverick (2021) 2.5 (191 CV) FHEV eCVT

Ford Maverick (2021)Ford Maverick (2021) 2.5 (191 CV) FHEV eCVT

Información general

Marca
Ford
Modelo
Maverick
Generación
Maverick (2021)
Modificación (motor)
2.5 (191 CV) FHEV eCVT
Año de la puesta en producción
Junio, 2021
Año de finalización de la producción
Julio, 2024
Arquitectura de la unidad de potencia
FHEV (Coche híbrido eléctrico completo)
Tipo de carrocería
Pick-up
Número de plazas
5
Número de puertas
4

Rendimiento

Consumo de combustible combinado
6.4 l/100 km
Combustible
Gasolina
Relación peso/potencia
8.7 kg/CV, 114.6 CV/tonelada
Relación peso/par
7.9 kg/Nm, 126.1 Nm/tonelada

Coches eléctricos y híbridos

Capacidad bruta de batería
1.1 kWh
Tecnología de almacenamiento de la batería
Iones de litio (Li-Ion)

Motor eléctrico 1

Potencia del motor eléctrico
128 CV
Par máximo del motor eléctrico
235 Nm
Tipo de motor eléctrico
Sincrónico
Potencia del sistema
191 CV

Motor de combustión interna

Potencia máxima
162 CV @ 5600 rpm.
Potencia por litro
65 CV/l
Par máximo
210 Nm @ 4000 rpm.
Disposición del motor
Frontal, transversal
Cilindrada real
2491 cm3
Número de cilindros
4
Configuración del motor
En línea
Diámetro del cilindro
88.9 mm
Carrera del pistón
100.08 mm
Ratio de compresión
13
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de inyección de combustible
Inyección multipunto en el colector
Aspiración del motor
Motor atmosférico
Distribución
DOHC, IVCT
Capacidad de aceite del motor
5.4 l
Especificación de aceite de motor
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Refrigerante
11 l
Sistemas de motor
Sistema Start / Stop

Volumen y peso

Peso en orden de marcha
1666 kg
Capacidad mínima del maletero
943 l
Capacidad del depósito de combustible
52 l
Peso máximo del remolque con frenos (12%)
907 kg

Medidas

Longitud
5072 mm
Anchura
1844 mm
Anchura con espejos plegados
1979 mm
Anchura incluidos los espejos
2121 mm
Altura
1745 mm
Distancia entre ejes
3076 mm
Vía delantera
1610 mm
Vía trasera
1595 mm
Voladizo delantero
866 mm
Voladizo trasero
1130 mm
Distancia al suelo
211 mm
Diámetro mínimo de giro
12.2 m
Ángulo de aproximación
20.6°
Ángulo de salida
21.9°
Ángulo de rampa
16.6°

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión
El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto.
Tracción
Tracción delantera
Número de marchas y tipo de transmisión
transmisión automática eCVT
Suspensión delantera
Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora
Suspensión trasera
Suspensión de muelle helicoidal independiente, Estabilizador transversal
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos ventilados
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)
Dirección, tipo
Cremallera de dirección
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
225/65 R17