Comparar: Cupra Formentor 2021 SUV (Vehículo utilitario deportivo), Crossover 204 CV vs Renault Captur 2020 Crossover 158 CV

Información general

Marca

Cupra

Renault

Modelo

Formentor

Captur

Generación

Formentor

Captur II

Modificación (motor)

1.4 TSI (204 CV) e-Hybrid DSG

E-TECH 1.6 (158 CV) Plug-in Hybrid Multimode

Año de la puesta en producción

Febrero, 2021

Junio, 2020

Año de finalización de la producción

Abril, 2024

Mayo, 2022

Arquitectura de la unidad de potencia

PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable)

Tipo de carrocería

SUV (Vehículo utilitario deportivo), Crossover

Crossover

Número de plazas

5

Número de puertas

5

Rendimiento

Consumo de combustible combinado (WLTP)

1.2-1.4 l/100 km

1.5-1.6 l/100 km

Emisiones de CO₂ (WLTP)

26-32 g/km

33-36 g/km

Consumo de combustible combinado

1.4-1.5 l/100 km (NEDC)

Emisiones de CO₂

33-34 g/km (NEDC)

Combustible

Gasolina / Electricidad

Aceleración 0 - 100 km/h

7.8 s

10.1 s

Aceleración 0 - 62 mph

7.8 s

10.1 s

Aceleración 0 - 60 mph

7.4 s (Calculado por Auto-Data.net)

9.6 s (Calculado por Auto-Data.net)

Velocidad máxima

205 km/h

173 km/h

Norma de emisiones

Euro 6d

Relación peso/potencia

7.9 kg/CV, 127 CV/tonelada

9.9 kg/CV, 101 CV/tonelada

Relación peso/par

4.6 kg/Nm, 217.9 Nm/tonelada

10.9 kg/Nm, 92.1 Nm/tonelada

Coches eléctricos y híbridos

Capacidad bruta de batería

12.8 kWh

10.46 kWh

Capacidad neta (utilizable) de la batería

10.4 kWh

9.8 kWh

Voltaje de la batería

346 V

Tecnología de almacenamiento de la batería

Iones de litio (Li-Ion)

Peso de la batería

130 kg

103 kg

Ubicación de la batería

Debajo del piso, debajo de los asientos traseros

Autonomía eléctrica (WLTP)

53-59 km

50 km

Autonomía eléctrica

67-69 km (NEDC)

El consumo medio de energía (WLTP)

14.7-15.7 kWh/100 km

17.3-18.3 kWh/100 km

El consumo medio de energía

12.8-13 kWh/100 km (NEDC)

Velocidad máxima (solo con propulsión eléctrica)

130 km/h

135 km/h

Puertos de carga

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Tiempos de carga

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Motor eléctrico 1

Potencia del motor eléctrico

116 CV

67 CV

Par máximo del motor eléctrico

330 Nm

205 Nm

Disposición del motor

Entre el motor de combustión y la transmisión

Integrado en la transmisión

Potencia del sistema

204 CV

158 CV

Par del sistema

350 Nm

Motor de combustión interna

Potencia máxima

150 CV @ 5000-6000 rpm.

92 CV @ 5600 rpm.

Potencia por litro

107.5 CV/l

57.6 CV/l

Par máximo

250 Nm @ 1550-3500 rpm.

144 Nm @ 3200 rpm.

Disposición del motor

Frontal, transversal

Modelo del motor/Código del motor

DGEA

H4M 630

Cilindrada real

1395 cm³

1598 cm³

Número de cilindros

4

Configuración del motor

En línea

Diámetro del cilindro

74.5 mm

78 mm

Carrera del pistón

80 mm

83.6 mm

Ratio de compresión

10

Número de válvulas por cilindro

4

Sistema de inyección de combustible

Inyección directa

Inyección multipunto en el colector

Aspiración del motor

Turbocompresor, Intercooler

Motor atmosférico

Distribución

DOHC

Capacidad de aceite del motor

4 l

4.5 l

Especificación de aceite de motor

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Refrigerante

10 l

Sistemas de motor

Sistema Start / Stop
Filtro antipartículas

Volumen y peso

Peso en orden de marcha

1606 kg

1564 kg

Peso máximo admisible

2120 kg

2060 kg

Carga máxima

514 kg

496 kg

Capacidad mínima del maletero

345 l

265 l

Capacidad máxima del maletero

1415 l

1118 l

Capacidad del depósito de combustible

40 l

39 l

Carga máxima sobre el techo

75 kg

80 kg

Peso máximo del remolque con frenos (8%)

1700 kg

Peso máximo del remolque con frenos (12%)

1500 kg

750 kg

Peso máximo del remolque sin frenos

750 kg

650 kg

Carga vertical máxima sobre el enganche

80 kg

75 kg

Medidas

Longitud

4450 mm

4227 mm

Anchura

1839 mm

Anchura con espejos plegados

1797 mm

Anchura incluidos los espejos

1992 mm

2003 mm

Altura

1510 mm

1576 mm

Distancia entre ejes

2680 mm

2639 mm

Vía delantera

1585 mm

1560 mm

Vía trasera

1559 mm

1547 mm

Voladizo delantero

893 mm

876 mm

Voladizo trasero

877 mm

712 mm

Distancia al suelo

142 mm

Diámetro mínimo de giro

11.4 m

11.1 m

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión

El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto.

Tracción

Tracción delantera

Número de marchas y tipo de transmisión

6 marchas, transmisión automática DSG

transmisión automática Multimode

Suspensión delantera

Independiente, tipo McPherson

Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora

Suspensión trasera

Suspensión multibrazo independiente

Muelle helicoidal, Barra de torsión

Frenos delanteros

Discos ventilados, 312x25 mm

Discos ventilados, 296x26 mm

Frenos traseros

Discos, 272x10 mm

Discos, 290x13 mm

Sistemas de asistencia

ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)

Dirección, tipo

Cremallera de dirección

Dirección asistida

Dirección eléctrica

Tamaño de neumáticos

245/45 R18; 245/40 R19

215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18

Tamaño de llantas

8J x 18; 8J x 19

16; 17; 18

CompararCupra Formentor 1.4 TSI (204 CV) e-Hybrid DSGRenault Captur II E-TECH 1.6 (158 CV) Plug-in Hybrid Multimode

Información general

Rendimiento

Coches eléctricos y híbridos

Motor eléctrico 1

Motor de combustión interna

Volumen y peso

Medidas

Cadena cinemática, frenos y suspensión