Comparar: Audi Q6 50 TFSI V6 (299 CV) quattro S tronic
Audi Q6
Información general
Marca
Audi
Modelo
Q6
Generación
Q6
Modificación (motor)
50 TFSI V6 (299 CV) quattro S tronic
Año de la puesta en producción
Septiembre, 2022
Arquitectura de la unidad de potencia
Motor de combustión interna
Tipo de carrocería
SUV
Número de plazas
6
Número de puertas
5
Rendimiento
Consumo de combustible combinado
10.25 l/100 km (WLTC)
Combustible
Gasolina
Aceleración 0 - 100 km/h
7.3 s
Aceleración 0 - 62 mph
7.3 s
Aceleración 0 - 60 mph
6.9 s (Calculado por Auto-Data.net)
Velocidad máxima
207 km/h
Relación peso/potencia
7.6 kg/CV, 131.1 CV/tonelada
Relación peso/par
4.6 kg/Nm, 219.3 Nm/tonelada
Motor de combustión interna
Potencia máxima
299 CV
Potencia por litro
120 CV/l
Par máximo
500 Nm
Disposición del motor
Frontal, transversal
Modelo del motor/Código del motor
EA390 / DME
Cilindrada real
2492 cm3
Número de cilindros
6
Configuración del motor
Motor en V
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa
Aspiración del motor
Turbocompresor, Intercooler
Distribución
DOHC
Sistemas de motor
Sistema Start / Stop
Volumen y peso
Peso en orden de marcha
2280 kg
Peso máximo admisible
2780 kg
Carga máxima
500 kg
Capacidad mínima del maletero
286 l
Capacidad máxima del maletero
2398 l
Capacidad del depósito de combustible
70 l
Medidas
Longitud
5099 mm
Anchura
2014 mm
Altura
1784 mm
Distancia entre ejes
2980 mm
Vía delantera
1704 mm
Vía trasera
1721 mm
Diámetro mínimo de giro
12.5 m
Ángulo de aproximación
19°
Ángulo de salida
18°
Cadena cinemática, frenos y suspensión
Arquitectura de propulsión
El motor de combustión interna propulsa las ruedas delanteras de forma permanente y las ruedas traseras son propulsadas a través de un embrague controlado eléctrica o mecánicamente, si es necesario.
Tracción
Tracción en todas las ruedas (4x4)
Número de marchas y tipo de transmisión
7 marchas, transmisión automática S tronic
Suspensión delantera
Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora
Suspensión trasera
Suspensión multibrazo independiente con muelles y estabilizador