Comparar: Mercedes-Benz Clase E 2024 Ranchera 612 CV

Información general

Marca

Mercedes-Benz

Modelo

Clase E

Generación

Clase E T-modell (S214)

Modificación (motor)

AMG E 53 (612 CV) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS

Año de la puesta en producción

Marzo, 2024

Arquitectura de la unidad de potencia

PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable)

Tipo de carrocería

Ranchera

Número de plazas

Número de puertas

Rendimiento

Consumo de combustible combinado (WLTP)

0.9-1.1 l/100 km

Emisiones de CO₂ (WLTP)

21-24 g/km

Combustible

Gasolina / Electricidad

Aceleración 0 - 100 km/h

3.9 s

Aceleración 0 - 62 mph

3.9 s

Aceleración 0 - 60 mph

3.7 s (Calculado por Auto-Data.net)

Velocidad máxima

275 km/h, Limitada electrónicamente

Coches eléctricos y híbridos

Capacidad bruta de batería

28.6 kWh

Capacidad neta (utilizable) de la batería

21.2 kWh

Voltaje de la batería

400 V

Tecnología de almacenamiento de la batería

Iones de litio (Li-Ion)

Ubicación de la batería

Debajo del baúl

Potencia de recuperación de energía

120 kW

Autonomía eléctrica (WLTP)

90-97 km

El consumo medio de energía (WLTP)

25-26.7 kWh/100 km

Velocidad máxima (solo con propulsión eléctrica)

140 km/h

Puertos de carga

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Tiempos de carga

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Motor eléctrico 1

Potencia del motor eléctrico

163 CV

Par máximo del motor eléctrico

480 Nm/1 rpm.

Disposición del motor

Entre el motor de combustión y la transmisión

Tipo de motor eléctrico

Sincrónico

Potencia del sistema

612 CV

Par del sistema

750 Nm

Motor de combustión interna

Potencia máxima

449 CV @ 5800-6100 rpm.

Potencia por litro

149.7 CV/l

Par máximo

560 Nm @ 2200-5000 rpm.

Disposición del motor

Frontal, longitudinal

Modelo del motor/Código del motor

M 256

Cilindrada real

2999 cm³

Número de cilindros

Configuración del motor

En línea

Diámetro del cilindro

83 mm

Carrera del pistón

92.4 mm

Número de válvulas por cilindro

Sistema de inyección de combustible

Inyección directa

Aspiración del motor

Turbocompresor twin-scroll, Intercooler

Distribución

DOHC, CAMTRONIC

Sistemas de motor

Sistema Start / Stop
Filtro antipartículas

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión

El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan permanentemente las ruedas traseras del vehículo, pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto, con la posibilidad de propulsar las ruedas delanteras a través de un embrague controlado eléctrica o mecánicamente.

Tracción

Tracción en todas las ruedas (4x4)

Número de marchas y tipo de transmisión

9 marchas, transmisión automática AMG SPEEDSHIFT TCT

Suspensión delantera

Muelle helicoidal, Suspensión multibrazo independiente, Estabilizador transversal

Suspensión trasera

Suspensión multibrazo independiente con muelles y estabilizador

Frenos delanteros

Discos ventilados, 390x36 mm

Frenos traseros

Discos ventilados, 360x26 mm

Sistemas de asistencia

ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)
Dirección a las 4 ruedas (4WS, dirección activa de las ruedas traseras)

Dirección, tipo

Cremallera de dirección

Dirección asistida

Dirección eléctrica

Tamaño de llantas

19; 20; 21