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CompararToyota Wildlander I 2.5L (218 CV) Hybrid e-CVT

Toyota Wildlander IToyota Wildlander I 2.5L (218 CV) Hybrid e-CVT

Información general

Marca
Toyota
Modelo
Wildlander
Generación
Wildlander I
Modificación (motor)
2.5L (218 CV) Hybrid e-CVT
Año de la puesta en producción
2019
Año de finalización de la producción
Noviembre, 2025
Arquitectura de la unidad de potencia
FHEV (Coche híbrido eléctrico completo)
Tipo de carrocería
SUV (Vehículo utilitario deportivo)
Número de plazas
5
Número de puertas
5

Rendimiento

Consumo de combustible combinado
4.6-4.7 l/100 km
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
180 km/h
Relación peso/potencia
7.5 kg/CV, 132.5 CV/tonelada
Relación peso/par
7.4 kg/Nm, 134.3 Nm/tonelada

Coches eléctricos y híbridos

Voltaje de la batería
244.8 V
Tecnología de almacenamiento de la batería
Hidruro de níquel-metal (NiMH)
Ubicación de la batería
Debajo de los asientos traseros

Motor eléctrico 1

Potencia del motor eléctrico
120 CV
Par máximo del motor eléctrico
202 Nm
Disposición del motor
Integrado en la transmisión
Tipo de motor eléctrico
Sincrónico
Potencia del sistema
218 CV

Motor de combustión interna

Potencia máxima
178 CV @ 5700 rpm.
Potencia por litro
71.6 CV/l
Par máximo
221 Nm @ 3600-5200 rpm.
Disposición del motor
Frontal, transversal
Modelo del motor/Código del motor
A25B-FXS
Cilindrada real
2487 cm3
Número de cilindros
4
Configuración del motor
En línea
Diámetro del cilindro
87.5 mm
Carrera del pistón
103.4 mm
Ratio de compresión
14
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa e inyección de colector multipuerto
Aspiración del motor
Motor atmosférico
Distribución
DOHC, VVT-iE, VVT-i
Capacidad de aceite del motor
4.5 l
Especificación de aceite de motor
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Refrigerante
6.7 l
Sistemas de motor
Filtro antipartículas

Volumen y peso

Peso en orden de marcha
1645-1695 kg
Capacidad del depósito de combustible
55 l

Medidas

Longitud
4665 mm
Anchura
1855 mm
Altura
1680 mm
Distancia entre ejes
2690 mm
Vía delantera
1605 mm
Vía trasera
1620 mm
Diámetro mínimo de giro
11.0 m
Ángulo de aproximación
17.8°
Ángulo de salida
20.1°

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión
El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto.
Tracción
Tracción delantera
Número de marchas y tipo de transmisión
transmisión automática e-CVT
Suspensión delantera
Independiente, tipo McPherson
Suspensión trasera
Doble horquilla
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)
Dirección, tipo
Cremallera de dirección
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
225/60 R18
Tamaño de llantas
18