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Comparar: Ford Escape IV 2.5 (221 CV) Plug-In Hybrid eCVT

Ford Escape IVFord Escape IV

Información general

Marca
Ford
Modelo
Escape
Generación
Escape IV
Modificación (motor)
2.5 (221 CV) Plug-In Hybrid eCVT
Año de la puesta en producción
2020
Año de finalización de la producción
2022
Arquitectura de la unidad de potencia
PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable)
Tipo de carrocería
SUV
Número de plazas
5
Número de puertas
5

Rendimiento

Consumo de combustible urbano
5.5 l/100 km
Consumo de combustible extraurbano
6.2 l/100 km
Consumo de combustible combinado
5.9 l/100 km
Combustible
Gasolina / Electricidad
Relación peso/potencia
8 kg/CV, 125.4 CV/tonelada
Relación peso/par
8.4 kg/Nm, 119.2 Nm/tonelada

Coches eléctricos y híbridos

Capacidad bruta de batería
14.4 kWh
Tecnología de almacenamiento de la batería
Iones de litio (Li-Ion)
Autonomía eléctrica
48 km

Motor eléctrico 1

Disposición del motor
Integrado en la transmisión
Potencia del sistema
221 CV/6250 rpm.

Motor de combustión interna

Potencia máxima
162 CV
Potencia por litro
65 CV/l
Par máximo
210 Nm @ 4500 rpm.
Disposición del motor
Frontal, transversal
Cilindrada real
2491 cm3
Número de cilindros
4
Configuración del motor
En línea
Diámetro del cilindro
88.9 mm
Carrera del pistón
100.08 mm
Ratio de compresión
13
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de inyección de combustible
Inyección multipunto en el colector
Aspiración del motor
Motor atmosférico
Distribución
DOHC, IVCT
Capacidad de aceite del motor
5.4 l
Especificación de aceite de motor
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Refrigerante
9.6 l

Volumen y peso

Peso en orden de marcha
1762 kg
Capacidad mínima del maletero
869 l
Capacidad máxima del maletero
1722 l
Capacidad del depósito de combustible
42 l

Medidas

Longitud
4585 mm
Anchura
1882 mm
Anchura con espejos plegados
1999 mm
Anchura incluidos los espejos
2174 mm
Altura
1679 mm
Distancia entre ejes
2710 mm
Vía delantera
1585 mm
Vía trasera
1570 mm

Cadena cinemática, frenos y suspensión

Arquitectura de propulsión
El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto.
Tracción
Tracción delantera
Número de marchas y tipo de transmisión
transmisión automática eCVT
Suspensión delantera
Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora
Suspensión trasera
Suspensión multibrazo independiente con muelles y estabilizador
Frenos delanteros
Discos
Frenos traseros
Discos
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)
Dirección, tipo
Cremallera de dirección
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
225/65 R17
Tamaño de llantas
17