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Comparar: Peugeot 308 SW II (Phase I, 2013) 1.2 PureTech (110 CV)
Peugeot 308 SW II (Phase I, 2013)
Información general
Marca
Peugeot
Modelo
308
Generación
308 SW II (Phase I, 2013)
Modificación (motor)
1.2 PureTech (110 CV)
Año de la puesta en producción
2014
Año de finalización de la producción
2017
Arquitectura de la unidad de potencia
Motor de combustión interna
Tipo de carrocería
Ranchera
Número de plazas
5
Número de puertas
5
Rendimiento
Consumo de combustible urbano
6.1 l/100 km
Consumo de combustible extraurbano
4 l/100 km
Consumo de combustible combinado
4.7 l/100 km
Emisiones de CO
2
109 g/km
Combustible
Gasolina
Aceleración 0 - 100 km/h
11.6 s
Aceleración 0 - 62 mph
11.6 s
Aceleración 0 - 60 mph
11 s (Calculado por Auto-Data.net)
Velocidad máxima
188 km/h
Norma de emisiones
Euro 6
Relación peso/potencia
10.8 kg/CV, 92.4 CV/tonelada
Relación peso/par
5.8 kg/Nm, 172.3 Nm/tonelada
Motor de combustión interna
Potencia máxima
110 CV @ 5500 rpm.
Potencia por litro
91.7 CV/l
Par máximo
205 Nm @ 1500 rpm.
Disposición del motor
Frontal, transversal
Modelo del motor/Código del motor
HNZ EB2DT
Cilindrada real
1199 cm
3
Número de cilindros
3
Configuración del motor
En línea
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa
Aspiración del motor
Turbocompresor, Intercooler
Capacidad de aceite del motor
3.5 l
Especificación de aceite de motor
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Refrigerante
6 l
Volumen y peso
Peso en orden de marcha
1190 kg
Peso máximo admisible
1825 kg
Carga máxima
635 kg
Capacidad mínima del maletero
610 l
Capacidad máxima del maletero
1660 l
Capacidad del depósito de combustible
53 l
Medidas
Longitud
4585 mm
Anchura
1863 mm
Altura
1461/1472 mm
Distancia entre ejes
2730 mm
Vía delantera
1551/1563 mm
Vía trasera
1546/1557 mm
Distancia al suelo
109 mm
Diámetro mínimo de giro
11.2 m
Cadena cinemática, frenos y suspensión
Arquitectura de propulsión
El motor de combustión interna propulsa las ruedas delanteras del vehículo.
Tracción
Tracción delantera
Número de marchas y tipo de transmisión
6 marchas, transmisión manual
Suspensión delantera
Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora
Suspensión trasera
Suspensión semiindependiente de muelles
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)
Dirección, tipo
Cremallera de dirección