| Was ist der Karosserietyp von XPENG P7 II? | Fließheck, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 625-702 km 388.36 - 436.2 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von XPENG P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 12-13.7 kWh/100 km 19.31 - 22.05 kWh/100 mi 175 - 153 MPGe 8.3 - 7.3 km/kWh 5.2 - 4.5 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2025 P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 230 km/h | 142.92 mph 0-100 km/h: 5.8 s 0-60 mph: 5.5 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von XPENG P7 Fließheck 2025 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 367 PS, 465 Nm 342.97 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von XPENG P7 II Fließheck 2025 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist 2025 XPENG P7 Fließheck? | 5017 mm 197.52 in. |
| Wie breit ist 2025 XPENG P7 Fließheck? | 1970 mm 77.56 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2025 XPENG P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 2125 kg 4684.82 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2025 XPENG P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 2575 kg 5676.9 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2025 XPENG P7 Fließheck? | 575 - 1929 l 20.31 - 68.12 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2025 XPENG P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | XPENG |
|---|---|
| Modell | P7 |
| Generation | P7 II |
| Modifikation (Motor) | 74.9 kWh (367 PS) Long Range Ultra |
| Produktionsbeginn | August, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Fließheck |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.8 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h 142.92 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5.8 kg/PS, 172.7 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 4.6 kg/Nm, 218.8 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 74.9 kWh |
|---|---|
| Batteriespannung | 800 V |
| Batterietechnologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 625-702 km 388.36 - 436.2 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 12-13.7 kWh/100 km
19.31 - 22.05 kWh/100 mi 175 - 153 MPGe 8.3 - 7.3 km/kWh 5.2 - 4.5 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 367 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 465 Nm 342.97 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ230XY01E29X |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 367 PS |
| Systemdrehmoment | 465 Nm 342.97 lb.-ft. |
| Leergewicht | 2125 kg 4684.82 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2575 kg 5676.9 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 450 kg 992.08 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 575 l 20.31 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1929 l 68.12 cu. ft. |
| Länge | 5017 mm 197.52 in. |
|---|---|
| Breite | 1970 mm 77.56 in. |
| Höhe | 1427 mm 56.18 in. |
| Radstand | 3008 mm 118.43 in. |
| Spur vorne | 1682 mm 66.22 in. |
| Spur hinten | 1682 mm 66.22 in. |
| Bodenfreiheit | 142 mm 5.59 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.201 |
| Vorderer Böschungswinkel | 13° |
| Hinterer Böschungswinkel | 14° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker, Querstabilisator, Luftfederung |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerachse, Luftfederung, Querstabilisator |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | Vorderradreifen: 245/45 R20; 245/40 R21 Hinterradreifen: 275/40 R20; 275/35 R21 |
| Felgengröße | 20; 21 |
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