Welcher Typ ist die Karosserie, XPENG P7 II? | Fließheck, 5 Türen, 5 Sitze |
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Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 625-702 km 388.36 - 436.2 mi |
Wie hoch ist der Stromverbrauch, XPENG P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 12-13.7 kWh/100 km 19.31 - 22.05 kWh/100 mi 175 - 153 MPGe 8.3 - 7.3 km/kWh 5.2 - 4.5 mi/kWh |
Wie schnell ist das Auto, 2025 P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 230 km/h | 142.92 mph 0-100 km/h: 5.8 s 0-60 mph: 5.5 s |
Was ist die Motorleistung, XPENG P7 Fließheck 2025 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 367 PS, 465 Nm 342.97 lb.-ft. |
Was ist der Antrieb, XPENG P7 II Fließheck 2025 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 XPENG P7 Fließheck? | 5017 mm 197.52 in. |
Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 XPENG P7 Fließheck? | 1970 mm 77.56 in. |
Wie groß ist das Leergewicht, 2025 XPENG P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 2125 kg 4684.82 lbs. |
Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2025 XPENG P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 2575 kg 5676.9 lbs. |
Wie viel Kofferraumvolumen2025 XPENG P7 Fließheck? | 575 - 1929 l 20.31 - 68.12 cu. ft. |
Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 XPENG P7 II 74.9 kWh (367 Hp) Long Range Ultra? | 1, Automatikgetriebe |
Allgemeine Informationen | |
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Marke | XPENG |
Model | P7 |
Generation | P7 II |
Modifikation (Motor) | 74.9 kWh (367 PS) Long Range Ultra |
Beginn Jahr der Produktion | August, 2025 Jahr |
Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
Karosserie | Fließheck |
Sitze | 5 |
Türen | 5 |
Leistung | |
Kraftstoffart | Elektrizität |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.8 s |
Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.8 s |
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.5 s |
Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h 142.92 mph |
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5.8 kg/PS, 172.7 PS/Tonne |
Bezogenes Drehmoment | 4.6 kg/Nm, 218.8 Nm/Tonne |
Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
Brutto-Batteriekapazität | 74.9 kWh |
Batteriespannung | 800 V |
Batteriespeicher-technologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
Batteriestandort | Unter dem Boden |
Еlektrische Reichweite (CLTC) | 625-702 km 388.36 - 436.2 mi |
Stromverbrauch (CLTC) | 12-13.7 kWh/100 km
19.31 - 22.05 kWh/100 mi 175 - 153 MPGe 8.3 - 7.3 km/kWh 5.2 - 4.5 mi/kWh |
Ladeanschlüsse | ![]() |
Elektromotor 1 | |
Elektrische Leistung | 367 PS |
Elektrisches Drehmoment | 465 Nm 342.97 lb.-ft. |
Modell/Code des Elektromotors | TZ230XY01E29X |
Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
Typ Elektromotor | Synchron |
Systemleistung | 367 PS |
Systemdrehmoment | 465 Nm 342.97 lb.-ft. |
Volumen und Gewichte | |
Leergewicht | 2125 kg 4684.82 lbs. |
Zul. Gesamtgewicht | 2575 kg 5676.9 lbs. |
Höchstzulässige Nutzlast | 450 kg 992.08 lbs. |
Kofferraumvolumen Min. | 575 l 20.31 cu. ft. |
Kofferraumvolumen Max. | 1929 l 68.12 cu. ft. |
Maße | |
Länge | 5017 mm 197.52 in. |
Breite | 1970 mm 77.56 in. |
Höhe | 1427 mm 56.18 in. |
Radstand | 3008 mm 118.43 in. |
Spur vorne | 1682 mm 66.22 in. |
Spur hinten | 1682 mm 66.22 in. |
Bodenfreiheit | 142 mm 5.59 in. |
Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.201 |
Vorderer Böschungswinkel | 13° |
Hinterer Böschungswinkel | 14° |
Antrieb, Bremsen und Federung | |
Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
Antriebsart | Hinterradantrieb |
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
Vorderachse | Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator, Luftfederung |
Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung, Querstabilisator |
Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
Servolenkung | Elektrischer |
Reifengröße | Vorderrad Reifen: 245/45 R20; 245/40 R21 Hinterrad Reifen: 275/40 R20; 275/35 R21 |
Felgen Größe | 20; 21 |