| Was ist der Karosserietyp von XPENG P7+? | Fließheck, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 76.3 kWh (313 Hp) Electric? | 700-725 km 434.96 - 450.49 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von XPENG P7+ 76.3 kWh (313 Hp) Electric? | 12.2-12.6 kWh/100 km 19.63 - 20.28 kWh/100 mi 172 - 166 MPGe 8.2 - 7.9 km/kWh 5.1 - 4.9 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2024 P7+ 76.3 kWh (313 Hp) Electric? | 200 km/h | 124.27 mph 0-100 km/h: 5.9 s 0-60 mph: 5.6 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von XPENG P7+ Fließheck 2024 76.3 kWh (313 Hp) Electric? | 313 PS, 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von XPENG P7+ Fließheck 2024 76.3 kWh (313 Hp) Electric? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist 2024 XPENG P7+ Fließheck? | 5056 mm 199.06 in. |
| Wie breit ist 2024 XPENG P7+ Fließheck? | 1937 mm 76.26 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2024 XPENG P7+ 76.3 kWh (313 Hp) Electric? | 2073 kg 4570.18 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2024 XPENG P7+ 76.3 kWh (313 Hp) Electric? | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2024 XPENG P7+ Fließheck? | 725 - 2221 l 25.6 - 78.43 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2024 XPENG P7+ 76.3 kWh (313 Hp) Electric? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | XPENG |
|---|---|
| Modell | P7+ |
| Generation | P7+ |
| Modifikation (Motor) | 76.3 kWh (313 PS) Electric |
| Produktionsbeginn | November, 2024 Jahr |
| Produktionsende | 2026 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Fließheck |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h 124.27 mph |
| 100 km/h - 0 | 35 m |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6.6 kg/PS, 151 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 4.6 kg/Nm, 217.1 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 76.3 kWh |
|---|---|
| Batteriespannung | 800 V |
| Batterietechnologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 700-725 km 434.96 - 450.49 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 12.2-12.6 kWh/100 km
19.63 - 20.28 kWh/100 mi 172 - 166 MPGe 8.2 - 7.9 km/kWh 5.1 - 4.9 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 313 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ230XY01F57X |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 313 PS |
| Systemdrehmoment | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Leergewicht | 2073 kg 4570.18 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 427 kg 941.37 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 725 l 25.6 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 2221 l 78.43 cu. ft. |
| Länge | 5056 mm 199.06 in. |
|---|---|
| Breite | 1937 mm 76.26 in. |
| Höhe | 1512 mm 59.53 in. |
| Radstand | 3000 mm 118.11 in. |
| Spur vorne | 1638 mm 64.49 in. |
| Spur hinten | 1675 mm 65.94 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.206 |
| Vorderer Böschungswinkel | 14° |
| Hinterer Böschungswinkel | 17° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Schraubenfeder, Doppelquerlenker, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 235/60 R18; 255/45 R20 |
| Felgengröße | 18; 20 |
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