| Was ist der Karosserietyp von Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed? | Pick-up, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie umweltfreundlich ist Toyota Tundra 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i? | LEV-III |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Toyota Tundra Pick-up 2021 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i? | 437 PS, 790 Nm 582.67 lb.-ft. |
| Wie groß ist der Hubraum von Toyota Tundra Pick-up 2021 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i? | 3.4 l 3445 cm3 210.23 cu. in. |
| Wie viele Zylinder hat der Motor von 2021 Toyota 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i? | 6, V-Motor |
| Was ist die Antriebsart von Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed Pick-up 2021 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i? | Hinterradantrieb. FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben die Hinterräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann. |
| Wie lang ist 2021 Toyota Tundra Pick-up? | 6238 mm 245.59 in. |
| Wie breit ist 2021 Toyota Tundra Pick-up? | 2037 mm 80.2 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2021 Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i? | 2624-2660 kg 5784.93 - 5864.3 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2021 Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i? | 3171-3270 kg 6990.86 - 7209.12 lbs. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2021 Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i? | 10, Automatikgetriebe ECT-i |
| Marke | Toyota |
|---|---|
| Modell | Tundra |
| Generation | Tundra III CrewMax Standard Bed |
| Modifikation (Motor) | 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 PS) Hybrid ECT-i |
| Produktionsbeginn | September, 2021 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Pick-up |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Emissionsklasse | LEV-III |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6 kg/PS, 166.5 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 3.3 kg/Nm, 301.1 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 1.87 kWh |
|---|---|
| Batteriespannung | 288 V |
| Batterietechnologie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
| Batteriestandort | Unter den Vordersitzen |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 29 km/h 18.02 mph |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 48 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 250 Nm 184.39 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Max. Motorleistung | 437 PS @ 5200 U/min |
|---|---|
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 126.9 PS/l |
| Max. Drehmoment | 790 Nm @ 2400 U/min 582.67 lb.-ft. @ 2400 U/min |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | V35A-FTS |
| Hubraum | 3445 cm3 210.23 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Motorkonfiguration | V-Motor |
| Bohrung | 85.5 mm 3.37 in. |
| Hub | 100 mm 3.94 in. |
| Verdichtungsverhältnis | 10.4:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung und Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | Twin-Turbo, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC, Dual VVT-i |
| Motoröl | 7.3 l 7.71 US qt | 6.42 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen, um zu sehen. |
| Kühlmittel | 12.4 l 13.1 US qt | 10.91 UK qt |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Leergewicht | 2624-2660 kg 5784.93 - 5864.3 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 3171-3270 kg 6990.86 - 7209.12 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 547-610 kg 1205.93 - 1344.82 lbs. |
| Tankinhalt | 122 l 32.23 US gal | 26.84 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 5148 kg 11349.4 lbs. |
| Zul. Stützlast | 519 kg 1144.2 lbs. |
| Länge | 6238 mm 245.59 in. |
|---|---|
| Breite | 2037 mm 80.2 in. |
| Höhe | 1981 mm 77.99 in. |
| Radstand | 4006 mm 157.72 in. |
| Spur vorne | 1737 mm 68.39 in. |
| Spur hinten | 1737 mm 68.39 in. |
| Bodenfreiheit | 216 mm 8.5 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.36 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 15.2 m 49.87 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 21° |
| Hinterer Böschungswinkel | 24° |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben die Hinterräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann. |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 10 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i |
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Starrachse, Schraubenfeder |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse, 353 mm |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 345 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 265/60 R20 |
| Felgengröße | 8J x 20 |
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