| Welcher Typ ist die Karosserie, Roewe D7? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, EV 68.5 kWh (211 Hp)? | 610 km 379.04 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Roewe D7 EV 68.5 kWh (211 Hp)? | 12.9 kWh/100 km 20.76 kWh/100 mi 162 MPGe 7.8 km/kWh 4.8 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2023 D7 EV 68.5 kWh (211 Hp)? | 170 km/h | 105.63 mph 0-100 km/h: 6.5 s 0-60 mph: 6.2 s |
| Was ist die Motorleistung, Roewe D7 Limousine 2023 EV 68.5 kWh (211 Hp)? | 211 PS, 310 Nm 228.64 lb.-ft. |
| Was ist der Antrieb, Roewe D7 Limousine 2023 EV 68.5 kWh (211 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2023 Roewe D7 Limousine? | 4890 mm 192.52 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2023 Roewe D7 Limousine? | 1872 mm 73.7 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2023 Roewe D7 EV 68.5 kWh (211 Hp)? | 1717 kg 3785.34 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2023 Roewe D7 EV 68.5 kWh (211 Hp)? | 2157 kg 4755.37 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2023 Roewe D7 Limousine? | 376 l 13.28 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2023 Roewe D7 EV 68.5 kWh (211 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Roewe |
| Model | D7 |
| Generation | D7 |
| Modifikation (Motor) | EV 68.5 kWh (211 PS) |
| Beginn Jahr der Produktion | November, 2023 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.5 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.5 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 6.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h 105.63 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.1 kg/PS, 122.9 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 5.5 kg/Nm, 180.5 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 68.5 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (CLTC) | 610 km 379.04 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 12.9 kWh/100 km
20.76 kWh/100 mi 162 MPGe 7.8 km/kWh 4.8 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 211 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 310 Nm 228.64 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ180XS1181 |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 211 PS |
| Systemdrehmoment | 310 Nm 228.64 lb.-ft. |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1717 kg 3785.34 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2157 kg 4755.37 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 440 kg 970.03 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 376 l 13.28 cu. ft. |
| Maße | |
| Länge | 4890 mm 192.52 in. |
| Breite | 1872 mm 73.7 in. |
| Höhe | 1510 mm 59.45 in. |
| Radstand | 2810 mm 110.63 in. |
| Spur vorne | 1600 mm 62.99 in. |
| Spur hinten | 1600 mm 62.99 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.23 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.62 m 38.12 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 15° |
| Hinterer Böschungswinkel | 19° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 225/50 R18 |
| Felgen Größe | 18 |
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