| Was ist der Karosserietyp von Roewe D6? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 53.95 kWh (143 Hp)? | 520 km 323.11 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von Roewe D6 53.95 kWh (143 Hp)? | 11.7 kWh/100 km 18.83 kWh/100 mi 179 MPGe 8.5 km/kWh 5.3 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2025 D6 53.95 kWh (143 Hp)? | 150 km/h | 93.21 mph 0-100 km/h: 9.4 s 0-60 mph: 8.9 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Roewe D6 Limousine 2025 53.95 kWh (143 Hp)? | 143 PS, 201 Nm 148.25 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von Roewe D6 Limousine 2025 53.95 kWh (143 Hp)? | Vorderradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. |
| Wie lang ist 2025 Roewe D6 Limousine? | 4792 mm 188.66 in. |
| Wie breit ist 2025 Roewe D6 Limousine? | 1828 mm 71.97 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2025 Roewe D6 53.95 kWh (143 Hp)? | 1485 kg 3273.86 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2025 Roewe D6 53.95 kWh (143 Hp)? | 1920 kg 4232.88 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2025 Roewe D6 Limousine? | 560 l 19.78 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2025 Roewe D6 53.95 kWh (143 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | Roewe |
|---|---|
| Modell | D6 |
| Generation | D6 |
| Modifikation (Motor) | 53.95 kWh (143 PS) |
| Produktionsbeginn | April, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 9.4 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 8.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h 93.21 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 10.4 kg/PS, 96.3 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 7.4 kg/Nm, 135.4 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 53.95 kWh |
|---|---|
| Batterietechnologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 520 km 323.11 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 11.7 kWh/100 km
18.83 kWh/100 mi 179 MPGe 8.5 km/kWh 5.3 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 143 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 201 Nm 148.25 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ180XS1001 |
| Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 143 PS |
| Systemdrehmoment | 201 Nm 148.25 lb.-ft. |
| Leergewicht | 1485 kg 3273.86 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 1920 kg 4232.88 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 435 kg 959.01 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 560 l 19.78 cu. ft. |
| Länge | 4792 mm 188.66 in. |
|---|---|
| Breite | 1828 mm 71.97 in. |
| Höhe | 1496 mm 58.9 in. |
| Radstand | 2750 mm 108.27 in. |
| Spur vorne | 1547 mm 60.91 in. |
| Spur hinten | 1547 mm 60.91 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.27 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.4 m 34.12 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 14° |
| Hinterer Böschungswinkel | 18° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterradaufhängung | Halbunabhängige Schraubenfederung, Torsionsstab |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 205/50 R17 |
| Felgengröße | 17 |
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