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1.5 dCi (103 Hp)
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Bearbeiten der technischen Merkmale:
Renault Kangoo Be Bop 1.5 dCi (103 Hp)
Allgemeine Informationen
Marke
Model
Generation
Kangoo III
Kangoo Express Maxi II (facelift 2013)
Kangoo Express II (facelift 2013)
Kangoo Express Compact II (facelift 2013)
Grand Kangoo II (facelift 2013)
Kangoo II (facelift 2013)
Kangoo Be Bop
Grand Kangoo II
Kangoo II
Kangoo I Express (FC, facelift 2003)
Kangoo I (KC, facelift 2003)
Kangoo I Express (FC)
Kangoo I (KC)
Modifikation (Motor)
Begin Jahr der Produktion
Jahr
End Jahr der Produktion
Jahr
Karosserie
Geländewagen
Cabriolet
Coupe
Minivan
Pick-up
Sedan
Combi
Hecktürmodell
SUV
Crossover
MPV
Coupe - Cabriolet
Targa
Roadster
Gran Turismo
Fließheck
Liftback
Sitze
Türen
Leistung
Verbrauch - Innerorts
l/100 km
Verbrauch - Außerorts
l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
l/100 km
Kraftstoffart
Nicht angegeben
Motorenbenzin
Diesel
Mischung von Zwei-Takt-Motor
Benzin / LPG
Benzin / CNG
Elektrizität
Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität
Hybrid - Diesel / Elektrizität
Motorenbenzin / Ethanol - E85
Hybrid - Motorenbenzin / Ethanol - E85 / Elektrizität
Wasserstoff
Wasserstoff / Elektrizität
Beschleunigung 0 - 100 km/h
s
Beschleunigung 0 - 200 km/h
s
Beschleunigung 0 - 300 km/h
s
Höchstgeschwindigkeit
km/h
100 km/h - 0
m
200 km/h - 0
m
Emissionsklasse
CO
2
-Emissionen
g/km
Verbrennungsmotor
Max. Motorleistung
PS/ rpm
Max. Drehmoment
Nm/ rpm
Maximale Motordrehzahl
rpm
Position des Motors
Nicht angegeben
In der Mitte quer
In der Mitte der Länge nach
Hinten quer
hinten, längs
Front, quer
Front, der Länge nach
Modell Motor
Hubraum
cm
3
Anzahl der Zylinder
Position der Zylinder
Nicht angegeben
V Motor
W Motor
Boxer
Rotary (Wankel)
Inline
Bohrung
mm
Hub
mm
Verdichtung
Anzahl der Ventile pro Zylinder
Fuel System
Nicht angegeben
Diesel - Standard Diesel (SDI)
Diesel CommonRail
Vergaser
Mono-Einspritzung
Direkteinspritzung
Multi-Point-Einspritzung
Pumpe-Düse
Direkteinspritzung / Multi-Point-Einspritzung
Turbine
Nicht angegeben
Turbo-Kompressor / Intercooler
mechanischen Kompressor
Turbo-Kompressor
Twin Turbo
BiTurbo
Twin-power turbo
Turbo-Kompressor / mechanischen Kompressor
Turbo-Kompressor x 4
Twin Turbo / e-Turbo
Ventilsteuerung
Motoröl
l
Kühlmittel
l
Volumen und Gewichte
Leergewicht
kg
Zul. Gesamtgewicht
kg
Kofferraumvolumen Min.
l
Kofferraumvolumen Max.
l
Tankinhalt
l
adBlue-Tank
l
Zul. Dachlast
kg
Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung
kg
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung
kg
Zul. Anhängerlast ungebremst
kg
Zul. Stützlast
kg
Maße
Länge
mm
Breite
mm
Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet
mm
Breite inkl. Außenspiegeln
mm
Höhe
mm
Radstand
mm
Spur vorne
mm
Spur hinten
mm
Frontüberhang
mm
Hecküberhang
mm
Bodenfreiheit
mm
Luftwiderstandsbeiwert (C
w
)
Kleinster Wendekreisdurchmesser
m
Vorderer Böschungswinkel
°
Hinterer Böschungswinkel
°
Rampenwinkel
°
Steigwinkel
°
Wattiefe
mm
Antrieb, Bremsen und Federung
Antriebsart
Nicht angegeben
Hinterradantrieb
Vorderradantrieb
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge (Automatikgetriebe)
Anzahl der Gänge (Schaltgetriebe)
Vorderachse
Co McPherson-Federbein
McPherson
Die abgeschrieben Rack
Schraubenfeder
Hydraulische Elemente
Hydro-pneumatische Element
Doppelquerlenkerachse
Abhängige, Feder von Stabilisatoren
Multi-Link Aufhängung
Schräge Lever
Unabhängig Multi-Link
Unabhängig Typ McPherson
Unabhängig Torsionsstab, Doppelquerlenker
Unabhängig, Feder
Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator
One-piece Balkenbrücke
Mehrere Hebel und Stangen
Pneumatische elastische Element
Rotary Fist
Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel
Gefederte Rack
Wishbone
Querstabilisator
Trailing
Feder
Torsion
Hinterachse
Die abgeschrieben Rack
Schraubenfeder
Hydraulische Elemente
Hydro-pneumatische Element
Doppelquerlenkerachse
abhängig Federung
abhängig Federung mit Quer-Lenkstange
Abhängige, Multi-Link-Feder mit Teleskop-Stoßdämpfer
bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern
McPherson
Multi-Link-unabhängig
Schräge Lever
Threaded Verbundlenkerachse
unabhängig Torsionsfederung
Independent on trapezförmigen Hebel
Independent, Feder
Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator
One-piece Balkenbrücke
Mehrere Hebel und Stangen
Luftfederung
Pneumatische elastische Element
Rotary Fist
Die Aussetzung De-Dion
Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel
Gefederte Rack
Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität
Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle
Semi-unabhängige, Feder
Wishbone
Querstabilisator
Trailing
Blattfedern
Spiralfeder
Torsion
Elastic Strahl
Bremsen vorne
Nicht angegeben
Drum
Disc
belüftete Scheiben
mm
Bremsen hinten
Nicht angegeben
Trommelbremse
Scheibenbremse
Belüftete Scheibenbremse
mm
ABS
Lenkung Typ
Nicht angegeben
Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln
Worm-Reduktion Einheit
Lenkgetriebe
Servolenkung
Nicht angegeben
Servolenkung
Elektrischer
Reifengröße
Felgen Größe
Elektroautos und Hybridfahrzeuge
Batterieenergiegehalt
kWh
Еlektrische Reichweite
km
Elektrische Leistung
PS/ rpm
Elektrisches Drehmoment
Nm/ rpm
Systemleistung
PS/ rpm
Systemdrehmoment
Nm/ rpm
Stromverbrauch
kWh/100 km
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