| Welcher Typ ist die Karosserie, Renault 19 I Chamade (L53)? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Was ist die Motorleistung, Renault 19 Limousine 1989 1.7 (L53B) (73 Hp)? | 73 PS |
| Was ist die Motorgröße, Renault 19 Limousine 1989 1.7 (L53B) (73 Hp)? | 1.7 l 1725 cm3 105.27 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 1989 Renault 1.7 (L53B) (73 Hp)? | 4 |
| Was ist der Antrieb, Renault 19 I Chamade (L53) Limousine 1989 1.7 (L53B) (73 Hp)? | Vorderradantrieb. Verbrennungskraft-maschine. Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 1989 Renault 19 I Chamade (L53) 1.7 (L53B) (73 Hp)? | 945 kg 2083.37 lbs. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 1989 Renault 19 I Chamade (L53) 1.7 (L53B) (73 Hp)? | 5, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Model | 19 |
| Generation | 19 I Chamade (L53) |
| Modifikation (Motor) | 1.7 (L53B) (73 PS) |
| Beginn Jahr der Produktion | 1989 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 1992 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 12.9 kg/PS, 77.2 PS/Tonne |
| Motor | |
| Max. Motorleistung | 73 PS @ 6000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 42.3 PS/l |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | F3N |
| Hubraum | 1725 cm3 105.27 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Zentraleinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Motoröl | 5.2 l 5.49 US qt | 4.58 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 6 l 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 945 kg 2083.37 lbs. |
| Tankinhalt | 55 l 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Automatikgetriebe |
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