| Welcher Typ ist die Karosserie, Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)? | Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 4 l/100 km 58.8 US mpg 70.62 UK mpg 25 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Peugeot 508 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 104 g/km CO2 Euro 5 |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 5 km 3.11 mi |
| Wie schnell ist das Auto, 2011 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 213 km/h | 132.35 mph 0-100 km/h: 8.8 s 0-60 mph: 8.4 s |
| Was ist die Motorleistung, Peugeot 508 Crossover 2011 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 200 PS, 300 Nm 221.27 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Peugeot 508 Crossover 2011 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 2.0 l 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2011 Peugeot 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) Crossover 2011 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | Allradantrieb (4x4). FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM treibt permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, der Elektromotor treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen Modus laufen kann nur von der VKM oder im gemischten Modus. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2011 Peugeot 508 Crossover? | 4823 mm 189.88 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2011 Peugeot 508 Crossover? | 1864 mm 73.39 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2011 Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 1770 kg 3902.18 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2011 Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 2325 kg 5125.75 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2011 Peugeot 508 Crossover? | 400 - 973 l 14.13 - 34.36 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2011 Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 6, Automatikgetriebe EGS6 |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Peugeot |
| Model | 508 |
| Generation | 508 I RXH (Phase I, 2011) |
| Modifikation (Motor) | 2.0 HDi (200 PS) Hybrid4 4x4 EGS6 |
| Beginn Jahr der Produktion | 2011 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2014 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Crossover |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts (NEFZ) | 3.8 l/100 km
61.9 US mpg 74.34 UK mpg 26.32 km/l |
| Verbrauch - Außerorts (NEFZ) | 4.1 l/100 km
57.37 US mpg 68.9 UK mpg 24.39 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) | 4 l/100 km
58.8 US mpg 70.62 UK mpg 25 km/l |
| CO2-Emissionen (NEFZ) | 104 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.8 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 8.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 8.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 213 km/h 132.35 mph |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.9 kg/PS, 113 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 5.9 kg/Nm, 169.5 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Batteriespeicher-technologie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
| Еlektrische Reichweite (NEFZ) | 5 km 3.11 mi |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 50 km/h 31.07 mph |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 37 PS @ 2500 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 200 Nm @ 1290 rpm 147.51 lb.-ft. @ 1290 rpm |
| Standort des Elektromotors | Heck, Quer |
| Systemleistung | 200 PS |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 163 PS @ 3850 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 81.6 PS/l |
| Max. Drehmoment | 300 Nm @ 1750 rpm 221.27 lb.-ft. @ 1750 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | DW10CTED4 |
| Hubraum | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 85 mm 3.35 in. |
| Hub | 88 mm 3.46 in. |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 5.5 l 5.81 US qt | 4.84 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 10 l 10.57 US qt | 8.8 UK qt |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1770 kg 3902.18 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2325 kg 5125.75 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 555 kg 1223.57 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 400 l 14.13 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 973 l 34.36 cu. ft. |
| Tankinhalt | 70 l 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Zul. Dachlast | 75 kg 165.35 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1100 kg 2425.08 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 75 kg 165.35 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4823 mm 189.88 in. |
| Breite | 1864 mm 73.39 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 1920 mm 75.59 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2068 mm 81.42 in. |
| Höhe | 1521 mm 59.88 in. |
| Radstand | 2815 mm 110.83 in. |
| Spur vorne | 1592 mm 62.68 in. |
| Spur hinten | 1564 mm 61.57 in. |
| Frontüberhang | 987 mm 38.86 in. |
| Hecküberhang | 1021 mm 40.2 in. |
| Bodenfreiheit | 184 mm 7.24 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m 38.71 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 15.6° |
| Hinterer Böschungswinkel | 19.8° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, der Elektromotor treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen Modus laufen kann nur von der VKM oder im gemischten Modus. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe EGS |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 245/45 R18; 225/55 R17 |
| Felgen Größe | 8J x 18; 7.5J x 17 |
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