| Was ist der Karosserietyp von Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)? | Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch von Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 4 l/100 km 58.8 US mpg 70.6 UK mpg 25 km/l |
| Wie umweltfreundlich ist Peugeot 508 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 104 g/km CO2 Euro 5 |
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 5 km 3.11 mi |
| Wie schnell ist 2011 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 213 km/h | 132.35 mph 0-100 km/h: 8.8 s 0-60 mph: 8.4 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Peugeot 508 Crossover 2011 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 200 PS, 300 Nm 221.27 lb.-ft. |
| Wie groß ist der Hubraum von Peugeot 508 Crossover 2011 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 2.0 l 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Wie viele Zylinder hat der Motor von 2011 Peugeot 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 4, Reihenmotor |
| Was ist die Antriebsart von Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) Crossover 2011 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | Allradantrieb (4x4). FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM treibt permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, der Elektromotor treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen Modus, nur mit der VKM oder im gemischten Modus betrieben werden kann. |
| Wie lang ist 2011 Peugeot 508 Crossover? | 4823 mm 189.88 in. |
| Wie breit ist 2011 Peugeot 508 Crossover? | 1864 mm 73.39 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2011 Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 1770 kg 3902.18 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2011 Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 2325 kg 5125.75 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2011 Peugeot 508 Crossover? | 400 - 973 l 14.13 - 34.36 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2011 Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid4 4x4 EGS6? | 6, Automatikgetriebe EGS6 |
| Marke | Peugeot |
|---|---|
| Modell | 508 |
| Generation | 508 I RXH (Phase I, 2011) |
| Modifikation (Motor) | 2.0 HDi (200 PS) Hybrid4 4x4 EGS6 |
| Produktionsbeginn | 2011 Jahr |
| Produktionsende | 2014 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Crossover |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Verbrauch - Innerorts (NEFZ) | 3.8 l/100 km
61.9 US mpg 74.3 UK mpg 26.3 km/l |
|---|---|
| Verbrauch - Außerorts (NEFZ) | 4.1 l/100 km
57.4 US mpg 68.9 UK mpg 24.4 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) | 4 l/100 km
58.8 US mpg 70.6 UK mpg 25 km/l |
| CO2-Emissionen (NEFZ) | 104 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.8 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 8.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 8.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 213 km/h 132.35 mph |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.9 kg/PS, 113 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 5.9 kg/Nm, 169.5 Nm/Tonne |
| Batterietechnologie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
|---|---|
| Elektrische Reichweite (NEFZ) | 5 km 3.11 mi |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 50 km/h 31.07 mph |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 37 PS @ 2500 U/min |
| Elektrisches Drehmoment | 200 Nm @ 1290 U/min 147.51 lb.-ft. @ 1290 U/min |
| Standort des Elektromotors | Heck, Quer |
| Systemleistung | 200 PS |
| Max. Motorleistung | 163 PS @ 3850 U/min |
|---|---|
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 81.6 PS/l |
| Max. Drehmoment | 300 Nm @ 1750 U/min 221.27 lb.-ft. @ 1750 U/min |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | DW10CTED4 |
| Hubraum | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 85 mm 3.35 in. |
| Hub | 88 mm 3.46 in. |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel-Common-Rail |
| Motoraufladung | Turbolader, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 5.5 l 5.81 US qt | 4.84 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen, um zu sehen. |
| Kühlmittel | 10 l 10.57 US qt | 8.8 UK qt |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Leergewicht | 1770 kg 3902.18 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2325 kg 5125.75 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 555 kg 1223.57 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 400 l 14.13 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 973 l 34.36 cu. ft. |
| Tankinhalt | 70 l 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Zul. Dachlast | 75 kg 165.35 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1100 kg 2425.08 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 75 kg 165.35 lbs. |
| Länge | 4823 mm 189.88 in. |
|---|---|
| Breite | 1864 mm 73.39 in. |
| Breite bei eingeklappten Außenspiegeln | 1920 mm 75.59 in. |
| Breite mit Außenspiegeln | 2068 mm 81.42 in. |
| Höhe | 1521 mm 59.88 in. |
| Radstand | 2815 mm 110.83 in. |
| Spur vorne | 1592 mm 62.68 in. |
| Spur hinten | 1564 mm 61.57 in. |
| Frontüberhang | 987 mm 38.86 in. |
| Hecküberhang | 1021 mm 40.2 in. |
| Bodenfreiheit | 184 mm 7.24 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m 38.71 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 15.6° |
| Hinterer Böschungswinkel | 19.8° |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, der Elektromotor treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen Modus, nur mit der VKM oder im gemischten Modus betrieben werden kann. |
|---|---|
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe EGS |
| Vorderradaufhängung | Unabhängig, McPherson-Typ |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerachse |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 245/45 R18; 225/55 R17 |
| Felgengröße | 8J x 18; 7.5J x 17 |
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