| Welcher Typ ist die Karosserie, Nissan Note III (E13) Aura? | Hecktürmodell, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Nissan Note III (E13) Aura NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic? | 4.29 l/100 km 54.83 US mpg 65.85 UK mpg 23.31 km/l |
| Was ist die Motorleistung, Nissan Note Hecktürmodell 2021 NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic? | 136 PS, 300 Nm 221.27 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Nissan Note Hecktürmodell 2021 NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic? | 1.2 l 1198 cm3 73.11 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2021 Nissan NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic? | 3, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Nissan Note III (E13) Aura Hecktürmodell 2021 NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic? | Vorderradantrieb. FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt nur den Generator an, ohne dass eine mechanische Verbindung zum Antrieb besteht. Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2021 Nissan Note Hecktürmodell? | 4125 mm 162.4 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2021 Nissan Note Hecktürmodell? | 1735 mm 68.31 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2021 Nissan Note III (E13) Aura NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic? | 1270 kg 2799.87 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2021 Nissan Note III (E13) Aura NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic? | 1545 kg 3406.14 lbs. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2021 Nissan Note III (E13) Aura NISMO e-POWER 1.2 (136 Hp) Hybrid Automatic? | 1, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Nissan |
| Model | Note |
| Generation | Note III (E13) Aura |
| Modifikation (Motor) | NISMO e-POWER 1.2 (136 PS) Hybrid Automatic |
| Beginn Jahr der Produktion | Juni, 2021 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Hecktürmodell |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts (WLTC) | 4.44 l/100 km
52.98 US mpg 63.62 UK mpg 22.52 km/l |
| Verbrauch - Außerorts (WLTC) | 3.95 l/100 km
59.55 US mpg 71.51 UK mpg 25.32 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert (WLTC) | 4.29 l/100 km
54.83 US mpg 65.85 UK mpg 23.31 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 9.3 kg/PS, 107.1 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.2 kg/Nm, 236.2 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden, unter den Vordersitzen |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 136 PS @ 3183-8500 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 300 Nm @ 0-3183 rpm 221.27 lb.-ft. @ 0-3183 rpm |
| Modell/Code des Elektromotors | EM47 |
| Standort des Elektromotors | Front, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 136 PS @ 3183-8500 rpm |
| Systemdrehmoment | 300 Nm @ 0-3183 rpm 221.27 lb.-ft. @ 0-3183 rpm |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 82 PS @ 6000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 68.4 PS/l |
| Max. Drehmoment | 103 Nm @ 4800 rpm 75.97 lb.-ft. @ 4800 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | HR12DE |
| Hubraum | 1198 cm3 73.11 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 78 mm 3.07 in. |
| Hub | 83.6 mm 3.29 in. |
| Verdichtung | 12 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | DOHC, VVT |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1270 kg 2799.87 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 1545 kg 3406.14 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 275 kg 606.27 lbs. |
| Tankinhalt | 36 l 9.51 US gal | 7.92 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4125 mm 162.4 in. |
| Breite | 1735 mm 68.31 in. |
| Höhe | 1505 mm 59.25 in. |
| Radstand | 2580 mm 101.57 in. |
| Spur vorne | 1510 mm 59.45 in. |
| Spur hinten | 1510 mm 59.45 in. |
| Bodenfreiheit | 115 mm 4.53 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.4 m 34.12 ft. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Eine VKM treibt nur den Generator an, ohne dass eine mechanische Verbindung zum Antrieb besteht. Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Hinterachse | Torsion |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 205/50 R17 93W XL |
| Felgen Größe | 17 |
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