| Welcher Typ ist die Karosserie, Lexus ES VII (XZ10)? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Lexus ES VII (XZ10) 300h (218 Hp) Hybrid e-CVT? | 5.3 l/100 km 44.38 US mpg 53.3 UK mpg 18.87 km/l |
| Wie schnell ist das Auto, 2018 ES VII (XZ10) 300h (218 Hp) Hybrid e-CVT? | 0-60 mph: 8.1 s |
| Was ist die Motorleistung, Lexus ES Limousine 2018 300h (218 Hp) Hybrid e-CVT? | 218 PS, 221 Nm 163 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Lexus ES Limousine 2018 300h (218 Hp) Hybrid e-CVT? | 2.5 l 2487 cm3 151.77 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2018 Lexus 300h (218 Hp) Hybrid e-CVT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Lexus ES VII (XZ10) Limousine 2018 300h (218 Hp) Hybrid e-CVT? | Vorderradantrieb. FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2018 Lexus ES Limousine? | 4975 mm 195.87 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2018 Lexus ES Limousine? | 1865 mm 73.43 in. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2018 Lexus ES VII (XZ10) 300h (218 Hp) Hybrid e-CVT? | 0, Automatikgetriebe e-CVT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Lexus |
| Model | ES |
| Generation | ES VII (XZ10) |
| Modifikation (Motor) | 300h (218 PS) Hybrid e-CVT |
| Beginn Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | September, 2021 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts | 5.5 l/100 km
42.77 US mpg 51.36 UK mpg 18.18 km/l |
| Verbrauch - Außerorts | 5.3 l/100 km
44.38 US mpg 53.3 UK mpg 18.87 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert | 5.3 l/100 km
44.38 US mpg 53.3 UK mpg 18.87 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Beschleunigung 0 - 60 mph | 8.1 s |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Batteriespannung | 244.8 V |
| Batteriespeicher-technologie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
| Batteriestandort | Unter den Rücksitzen |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 120 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 202 Nm 148.99 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 218 PS |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 178 PS @ 5700 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 71.6 PS/l |
| Max. Drehmoment | 221 Nm @ 3600-5200 rpm 163 lb.-ft. @ 3600-5200 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | A25A-FXS |
| Hubraum | 2487 cm3 151.77 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 87.5 mm 3.44 in. |
| Hub | 103.4 mm 4.07 in. |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | VVTi-E |
| Motoröl | 4.5 l 4.76 US qt | 3.96 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 6.1 l 6.45 US qt | 5.37 UK qt |
| Volumen und Gewichte | |
| Tankinhalt | 49.3 l 13.02 US gal | 10.84 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4975 mm 195.87 in. |
| Breite | 1865 mm 73.43 in. |
| Höhe | 1445 mm 56.89 in. |
| Radstand | 2870 mm 112.99 in. |
| Spur vorne | 1589-1599 mm 62.56 - 62.95 in. |
| Spur hinten | 1600-1609 mm 62.99 - 63.35 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m 38.71 ft. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe e-CVT |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Hinterachse | Doppelquerlenkerachse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Felgen Größe | 7.5J x 17; 8J x 18 |
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