| Welcher Typ ist die Karosserie, Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015)? | SUV, Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | 4.8 l/100 km 49 US mpg 58.85 UK mpg 20.83 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | 125 g/km CO2 Euro 6 |
| Wie schnell ist das Auto, 2015 Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | 182 km/h | 113.09 mph 0-100 km/h: 10.2 s 0-60 mph: 9.7 s |
| Was ist die Motorleistung, Land Rover Range Rover Evoque SUV, Crossover 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | 150 PS, 380 Nm 280.27 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Land Rover Range Rover Evoque SUV, Crossover 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | 2.0 l 1999 cm3 121.99 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2015 Land Rover 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) SUV, Crossover 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | Allradantrieb (4x4). Verbrennungskraft-maschine. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2015 Land Rover Range Rover Evoque SUV, Crossover? | 4371 mm 172.09 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2015 Land Rover Range Rover Evoque SUV, Crossover? | 1985 mm 78.15 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2015 Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | 1665 kg 3670.7 lbs. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2015 Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD? | 6, Schaltgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Land Rover |
| Model | Range Rover Evoque |
| Generation | Range Rover Evoque I (facelift 2015) |
| Modifikation (Motor) | 2.0 TD4 (150 PS) AWD |
| Beginn Jahr der Produktion | 2015 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Karosserie | SUV, Crossover |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts | 5.5 l/100 km
42.77 US mpg 51.36 UK mpg 18.18 km/l |
| Verbrauch - Außerorts | 4.3 l/100 km
54.7 US mpg 65.69 UK mpg 23.26 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert | 4.8 l/100 km
49 US mpg 58.85 UK mpg 20.83 km/l |
| CO2-Emissionen | 125 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10.2 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 10.2 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 9.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h 113.09 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6 |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 11.1 kg/PS, 90.1 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.4 kg/Nm, 228.2 Nm/Tonne |
| Motor | |
| Max. Motorleistung | 150 PS @ 4000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 75 PS/l |
| Max. Drehmoment | 380 Nm @ 1500 rpm 280.27 lb.-ft. @ 1500 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | Ingenium / 204DTD |
| Hubraum | 1999 cm3 121.99 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 83 mm 3.27 in. |
| Hub | 92.35 mm 3.64 in. |
| Verdichtung | 15.5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motoröl | 6.5 l 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 11 l 11.62 US qt | 9.68 UK qt |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1665 kg 3670.7 lbs. |
| Tankinhalt | 54 l 14.27 US gal | 11.88 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4371 mm 172.09 in. |
| Breite | 1985 mm 78.15 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2090 mm 82.28 in. |
| Höhe | 1660 mm 65.35 in. |
| Radstand | 2660 mm 104.72 in. |
| Spur vorne | 1625 mm 63.98 in. |
| Spur hinten | 1629 mm 64.13 in. |
| Bodenfreiheit | 215 mm 8.46 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.37 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.3 m 37.07 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 25° |
| Hinterer Böschungswinkel | 33° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
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