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Technische Daten KGM Actyon 1.5 T-GDI (204 PS) Hybrid DHT /2025, 2026/

2024 KGM Actyon - Bild 1
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Hauptspezifikationen

KGM Actyon 1.5 T-GDI (204 PS) Hybrid DHT /Coupé, SUV 2025 - /

Was ist der Karosserietyp von KGM Actyon?
Coupé, SUV, 5 Türen, 5 Sitze
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch von KGM Actyon 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
6.1 l/100 km
38.6 US mpg
46.3 UK mpg
16.4 km/l
Wie umweltfreundlich ist KGM Actyon 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
138 g/km CO2
Euro 6e-bis
Wie schnell ist 2025 Actyon 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
175 km/h | 109 mph
Wie hoch ist die Motorleistung von KGM Actyon Coupé, SUV 2025 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
204 PS, 220 Nm
162 lb.-ft.
Wie groß ist der Hubraum von KGM Actyon Coupé, SUV 2025 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
1.5 l
1498 cm3
91.41 cu. in.
Wie viele Zylinder hat der Motor von 2025 KGM 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
4, Reihenmotor
Was ist die Antriebsart von KGM Actyon Coupé, SUV 2025 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
Vorderradantrieb. FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können.
Wie lang ist 2025 KGM Actyon Coupé, SUV?
4740 mm
186.61 in.
Wie breit ist 2025 KGM Actyon Coupé, SUV?
1910 mm
75.2 in.
Wie hoch ist das Leergewicht von 2025 KGM Actyon 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
1725 kg
3803 lbs.
Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2025 KGM Actyon 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
2290 kg
5049 lbs.
Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2025 KGM Actyon 1.5 T-GDI (204 Hp) Hybrid DHT?
Automatikgetriebe DHT

Allgemeine Informationen

Marke
Modell
Generation
Modifikation (Motor)
1.5 T-GDI (204 PS) Hybrid DHT
Produktionsbeginn
August, 2025 Jahr
Antriebsstrangarchitektur
FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)
Karosserie
Coupé, SUV
Sitze
5
Türen
5
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Leistung

Kraftstoffverbrauch bei niedriger Geschwindigkeit (WLTP)
6.1 l/100 km 38.6 US mpg
46.3 UK mpg
16.4 km/l
Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP)
4.4 l/100 km 53.5 US mpg
64.2 UK mpg
22.7 km/l
Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP)
5.3 l/100 km 44.4 US mpg
53.3 UK mpg
18.9 km/l
Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLTP)
7.7 l/100 km 30.5 US mpg
36.7 UK mpg
13 km/l
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
6.1 l/100 km 38.6 US mpg
46.3 UK mpg
16.4 km/l
CO2-Emissionen (WLTP)
138 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h 109 mph
Emissionsklasse
Euro 6e-bis
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
8.5 kg/PS, 118.3 PS/Tonne
Masse-Drehmoment-Verhältnis
7.8 kg/Nm, 127.5 Nm/Tonne

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Brutto-Batteriekapazität
1.83 kWh
Batterietechnologie
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)

Elektromotor 1

Elektrische Leistung
177 PS
Elektrisches Drehmoment
300 Nm 221 lb.-ft.
Standort des Elektromotors
Front, Quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
204 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
150 PS @ 5500 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
100.1 PS/l
Max. Drehmoment
220 Nm @ 2400-4200 U/min 162 lb.-ft. @ 2400-4200 U/min
Motorlayout
Front, Quer
Motormodell/Motorcode
G15DTF
Hubraum
1498 cm3 91.41 cu. in.
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
72 mm 2.83 in.
Hub
92 mm 3.62 in.
Verdichtungsverhältnis
14:1
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader, Ladeluftkühler
Motoröl
4 l 4.23 US qt | 3.52 UK qt
Kühlmittel
7 l 7.4 US qt | 6.16 UK qt
Motorsysteme
Start/Stopp-System
Partikelfilter

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1725 kg 3803 lbs.
Zul. Gesamtgewicht
2290 kg 5049 lbs.
Höchstzulässige Nutzlast
565 kg 1246 lbs.
Tankinhalt
50 l 13.21 US gal | 11 UK gal
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung
1300 kg 2866 lbs.
Zul. Anhängerlast ungebremst
500 kg 1102 lbs.

Maße

Länge
4740 mm 186.61 in.
Breite
1910 mm 75.2 in.
Höhe
1680 mm 66.14 in.
Radstand
2680 mm 105.51 in.
Spur vorne
1635 mm 64.37 in.
Spur hinten
1655 mm 65.16 in.
Frontüberhang
915 mm 36.02 in.
Hecküberhang
1145 mm 45.08 in.
Bodenfreiheit
193 mm 7.6 in.
Kleinster Wendekreisdurchmesser
10.86 m 35.63 ft.

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
Automatikgetriebe DHT
Vorderradaufhängung
Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator
Bremsen vorne
Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Lenkgetriebe
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
Felgengröße
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