| Welcher Typ ist die Karosserie, Ford Fusion II (facelift 2016)? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Ford Fusion II (facelift 2016) 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT? | 5.6 l/100 km 42 US mpg 50.44 UK mpg 17.86 km/l |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT? | 33.7 km 20.94 mi |
| Was ist die Motorleistung, Ford Fusion Limousine 2016 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT? | 188 PS, 175 Nm 129.07 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Ford Fusion Limousine 2016 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT? | 2.0 l 1999 cm3 121.99 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2016 Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Ford Fusion II (facelift 2016) Limousine 2016 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT? | Vorderradantrieb. PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2016 Ford Fusion Limousine? | 4872 mm 191.81 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2016 Ford Fusion Limousine? | 1852 mm 72.91 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2016 Ford Fusion II (facelift 2016) 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT? | 1808 kg 3985.96 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2016 Ford Fusion Limousine? | 232 l 8.19 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2016 Ford Fusion II (facelift 2016) 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT? | 0, Automatikgetriebe eCVT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Model | Fusion |
| Generation | Fusion II (facelift 2016) |
| Modifikation (Motor) | 2.0 (188 PS) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT |
| Beginn Jahr der Produktion | 2016 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts | 5.4 l/100 km
43.56 US mpg 52.31 UK mpg 18.52 km/l |
| Verbrauch - Außerorts | 5.7 l/100 km
41.27 US mpg 49.56 UK mpg 17.54 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert | 5.6 l/100 km
42 US mpg 50.44 UK mpg 17.86 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 9.6 kg/PS, 104 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 10.3 kg/Nm, 96.8 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 7.6 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Еlektrische Reichweite | 33.7 km 20.94 mi |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 120 PS |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 188 PS |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 141 PS @ 6000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 70.5 PS/l |
| Max. Drehmoment | 175 Nm @ 4000 rpm 129.07 lb.-ft. @ 4000 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Hubraum | 1999 cm3 121.99 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 87.5 mm 3.44 in. |
| Hub | 83.1 mm 3.27 in. |
| Verdichtung | 12.3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | iVCT, DOHC |
| Motoröl | 4.3 l 4.54 US qt | 3.78 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 8.5 l 8.98 US qt | 7.48 UK qt |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1808 kg 3985.96 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 232 l 8.19 cu. ft. |
| Tankinhalt | 53 l 14 US gal | 11.66 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4872 mm 191.81 in. |
| Breite | 1852 mm 72.91 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2121 mm 83.5 in. |
| Höhe | 1473 mm 57.99 in. |
| Radstand | 2850 mm 112.2 in. |
| Spur vorne | 1582 mm 62.28 in. |
| Spur hinten | 1575 mm 62.01 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.5 m 37.73 ft. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe eCVT |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 225/50 R17 |
| Felgen Größe | 17 |
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