| Was ist der Karosserietyp von Deepal Hunter K50? | Pick-up, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 2.0 T-GDI 31.18 kWh (272 Hp) REEV AWD? | 131 km 81.4 mi |
| Wie schnell ist 2025 Hunter K50 2.0 T-GDI 31.18 kWh (272 Hp) REEV AWD? | 160 km/h | 99.42 mph 0-100 km/h: 7.9 s 0-60 mph: 7.5 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Deepal Hunter K50 Pick-up 2025 2.0 T-GDI 31.18 kWh (272 Hp) REEV AWD? | 272 PS, 470 Nm 346.65 lb.-ft. |
| Wie groß ist der Hubraum von Deepal Hunter K50 Pick-up 2025 2.0 T-GDI 31.18 kWh (272 Hp) REEV AWD? | 2.0 l 1998 cm3 121.93 cu. in. |
| Wie viele Zylinder hat der Motor von 2025 Deepal 2.0 T-GDI 31.18 kWh (272 Hp) REEV AWD? | 4, Reihenmotor |
| Was ist die Antriebsart von Deepal Hunter K50 Pick-up 2025 2.0 T-GDI 31.18 kWh (272 Hp) REEV AWD? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt nur den Generator an, ohne dass eine mechanische Verbindung zum Antrieb besteht. Zwei Elektromotoren treiben die Vorder- und Hinterräder an. |
| Wie lang ist 2025 Deepal Hunter K50 Pick-up? | 5380 mm 211.81 in. |
| Wie breit ist 2025 Deepal Hunter K50 Pick-up? | 1980 mm 77.95 in. |
| Marke | Deepal |
|---|---|
| Modell | Hunter K50 |
| Generation | Hunter K50 |
| Modifikation (Motor) | 2.0 T-GDI 31.18 kWh (272 PS) REEV AWD |
| Produktionsbeginn | März, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Pick-up |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Kraftstoffart | Benzin / Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 7.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h 99.42 mph |
| Brutto-Batteriekapazität | 31.18 kWh |
|---|---|
| Batterietechnologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (NEFZ) | 131 km 81.4 mi |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 95 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 150 Nm 110.63 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 177 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 320 Nm 236.02 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 272 PS |
| Systemdrehmoment | 470 Nm 346.65 lb.-ft. |
| Max. Motorleistung | 190 PS |
|---|---|
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 95.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 390 Nm 287.65 lb.-ft. |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Hubraum | 1998 cm3 121.93 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC, VVT |
| Tankinhalt | 70 l 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
|---|---|
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Länge | 5380 mm 211.81 in. |
|---|---|
| Breite | 1980 mm 77.95 in. |
| Höhe | 1875 mm 73.82 in. |
| Radstand | 3180 mm 125.2 in. |
| Spur vorne | 1610 mm 63.39 in. |
| Spur hinten | 1630 mm 64.17 in. |
| Bodenfreiheit | 220 mm 8.66 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 13.5 m 44.29 ft. |
| Wattiefe | 600 mm 23.62 in. |
| Antriebskonzept | Eine VKM treibt nur den Generator an, ohne dass eine mechanische Verbindung zum Antrieb besteht. Zwei Elektromotoren treiben die Vorder- und Hinterräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Vorderradaufhängung | Schraubenfeder, Doppelquerlenker, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 265/60 R18 |
| Felgengröße | 18 |
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