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VergleichenVolkswagen Golf IV Variant 1.8 20V (125 PS) 4motion

Volkswagen Golf IV VariantVolkswagen Golf IV Variant 1.8 20V (125 PS) 4motion

Allgemeine Informationen

Marke
Volkswagen
Modell
Golf
Generation
Golf IV Variant
Modifikation (Motor)
1.8 20V (125 PS) 4motion
Produktionsbeginn
1999
Produktionsende
2006
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
5

Leistung

Verbrauch - Innerorts
11.7 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
6.3 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
9.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
9.4 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
8.9 kg/PS, 112.1 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
6.6 kg/Nm, 150.7 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
125 PS @ 5800 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
70.2 PS/l
Max. Drehmoment
168 Nm @ 3500 U/min
Motorlayout
Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode
AGN
Hubraum
1781 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
81 mm
Hub
86.4 mm
Verdichtungsverhältnis
10.3
Anzahl der Ventile pro Zylinder
5
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Motoraufladung
Saugmotor
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölfüllmenge
4.5 l
Motorölspezifikation
Einloggen, um zu sehen.Einloggen, um zu sehen.
Kühlmittel
5 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1115 kg
Zul. Gesamtgewicht
1625 kg
Höchstzulässige Nutzlast
510 kg
Kofferraumvolumen Min.
460 l
Kofferraumvolumen Max.
1470 l
Tankinhalt
62 l
Zul. Dachlast
75 kg
Zul. Stützlast
75 kg

Maße

Länge
4397 mm
Breite
1735 mm
Höhe
1473 mm
Radstand
2515 mm
Spur vorne
1513 mm
Spur hinten
1484 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebsart
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
5 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Schraubenfeder
Hinterradaufhängung
Aufhängung mit Verbindungslenker
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Trommelbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulische Servolenkung