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VergleichenFord Focus I Stufenheck 1.8 Turbo DI (90 PS)

Ford Focus I StufenheckFord Focus I Stufenheck 1.8 Turbo DI (90 PS)

Allgemeine Informationen

Marke
Ford
Modell
Focus
Generation
Focus I Stufenheck
Modifikation (Motor)
1.8 Turbo DI (90 PS)
Produktionsbeginn
1998
Produktionsende
2005
Antriebsstrangarchitektur
Verbrennungskraftmaschine
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Türen
4

Leistung

Verbrauch - Innerorts
6.7 l/100 km
Verbrauch - Außerorts
4 l/100 km
Verbrauch - Kombiniert
5.4 l/100 km
Kraftstoffart
Diesel
Beschleunigung 0 - 100 km/h
14.9 s
Beschleunigung 0 - 62 mph
14.9 s
Beschleunigung 0 - 60 mph
14.2 s (Berechnet von Auto-Data.net)
Höchstgeschwindigkeit
168 km/h
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)
13.4 kg/PS, 74.7 PS/t
Masse-Drehmoment-Verhältnis
6 kg/Nm, 166 Nm/t

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung
90 PS @ 4000 U/min
Leistung pro Liter Hubvolumen
51.3 PS/l
Max. Drehmoment
200 Nm @ 2000 U/min
Motorlayout
Front, quer
Motormodell/Motorcode
C9DC, C9DA, C9DB
Hubraum
1753 cm3
Anzahl der Zylinder
4
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Bohrung
82.5 mm
Hub
82 mm
Verdichtungsverhältnis
19.4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraufladung
Turbolader
Ventilsteuerung
OHC
Motorölfüllmenge
5.6 l
Motorölspezifikation
Kühlmittel
6.5 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht
1205 kg
Zul. Gesamtgewicht
1715 kg
Höchstzulässige Nutzlast
510 kg
Kofferraumvolumen Min.
490 l
Tankinhalt
53 l

Maße

Länge
4362 mm
Breite
1698 mm
Höhe
1430 mm
Radstand
2615 mm
Spur vorne
1484 mm
Spur hinten
1477 mm

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept
Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an.
Antriebsart
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes
5 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Querlenker
Hinterradaufhängung
Schraubenfeder
Bremsen vorne
Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten
Scheibenbremse
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulische Servolenkung
Reifengröße
175/70 R14