Vergleichen: Ford Escape 2005 SUV 155 PS

Allgemeine Informationen

Marke

Ford

Modell

Escape

Generation

Escape I

Modifikation (Motor)

2.3 i 16V (155 PS) Hybrid eCVT

Produktionsbeginn

2005

Produktionsende

2007

Antriebsstrangarchitektur

FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug)

Karosserie

SUV

Sitze

Türen

Leistung

Verbrauch - Innerorts

6.5 l/100 km

Verbrauch - Außerorts

7.6 l/100 km

Kraftstoffart

Benzin

Beschleunigung 0 - 100 km/h

9 s

Beschleunigung 0 - 62 mph

9 s

Beschleunigung 0 - 60 mph

8.6 s (Berechnet von Auto-Data.net)

Höchstgeschwindigkeit

170 km/h

Emissionsklasse

SULEV

Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht)

10.8 kg/PS, 92.8 PS/t

Masse-Drehmoment-Verhältnis

9.9 kg/Nm, 100.6 Nm/t

Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Batteriespannung

330 V

Batterietechnologie

Nickel-Metallhydrid (NiMH)

Elektromotor 1

Leistung des Elektromotors

94 PS/5000 U/min

Elektromotortyp

Synchron

Systemleistung

155 PS

Verbrennungsmotor

Max. Motorleistung

133 PS @ 6000 U/min

Leistung pro Liter Hubvolumen

58.8 PS/l

Max. Drehmoment

168 Nm @ 4250 U/min

Motorlayout

Front, quer

Hubraum

2261 cm³

Anzahl der Zylinder

Motorkonfiguration

Reihenmotor

Bohrung

87.5 mm

Hub

94 mm

Verdichtungsverhältnis

9.3

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Kraftstoffeinspritzsystem

Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung

Motoraufladung

Saugmotor

Motorölfüllmenge

4.25 l

Motorölspezifikation

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Kühlmittel

8 l

Volumen und Gewichte

Leergewicht

1670 kg

Kofferraumvolumen Min.

782 l

Kofferraumvolumen Max.

1855 l

Tankinhalt

57 l

Maße

Länge

4442 mm

Breite

1781 mm

Höhe

1775 mm

Radstand

2621 mm

Spur vorne

1554 mm

Spur hinten

1550 mm

Frontüberhang

864 mm

Hecküberhang

958 mm

Bodenfreiheit

213 mm

Vorderer Böschungswinkel

21.4°

Hinterer Böschungswinkel

28.7°

Rampenwinkel

21.2°

Antrieb, Bremsen und Federung

Antriebskonzept

Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann.

Antriebsart

Vorderradantrieb

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes

Automatikgetriebe eCVT

Vorderradaufhängung

Schraubenfeder

Hinterradaufhängung

Schraubenfeder

Bremsen vorne

Belüftete Scheibenbremse

Bremsen hinten

Trommelbremse

Assistenzsysteme

ABS (Antiblockiersystem)

Lenkungstyp

Zahnstangenlenkung

Servolenkung

Elektrische Servolenkung

Reifengröße

235/70 R16

Vergleichen: Ford Escape I 2.3 i 16V (155 PS) Hybrid eCVT